Un TIR condus de un șofer care nu a adaptat viteza la curbă a intrat în coliziune cu un autoturism care circula regulamentar din sens opus, pe Drumul Național 19E, în apropierea localității Sărsig din județul Bihor, marți după-amiază. Conform imaginilor vehiculelor, autotrenul a pătruns în curbă cu viteză excesivă pe un segment marcat cu bandă roșie, indicând o zonă periculoasă, și a fost lovit de un al treilea autotren care circula în spatele său. Daniel Zontea, purtătorul de cuvânt al IPJ Brașov, a publicat un mesaj adresat direct șoferului implicat, subliniind ignorarea avertismentelor vizuale și a condițiilor meteo adversă. „Nu îți neg experiența ta în șofat și sutele de mii de kilometri parcurși, însă îți voi contesta întotdeauna o astfel de abordare atunci când ai toate aceste date ale unui drum periculos și le ignori”, a afirmat acesta.
Oficialul a reiterat că aderența roților scade semnificativ în condiții de ploaie, iar forțele fizice dinamice contrazic experiența șoferilor care refuză să reducă viteza înainte de intrarea în viraj.
La Oradea, pe 11 noiembrie 2026, un TIR care nu a adaptat viteza într-o curbă semnalizată a lovit în plin un autoturism circulând regulamentar în sens opus. Evenimentul a avut loc marți după-amiază, pe DN 19E, lângă localitatea Sărsig, în județul Bihor, în condiții de ploaie și carosabil ud. Daniel Zontea, purtătorul de cuvânt al IPJ Brașov, a transmit un mesaj public adresat șoferului implicat, subliniind ignorarea avertismentelor vizuale și a condițiilor meteo adverse. „Nu îți neg experiența ta în șofat și sutele de mii de kilometri parcurși, însă îți voi contesta întotdeauna o astfel de abordare atunci când ai toate aceste date ale unui drum periculos și le ignori”, a afirmat oficialul.
Impactul, înregistrat pe un segment de drum marcat cu bandă roșie, specific zonelor periculoase, nu a produs victime grave, dar a blocat traficul rutier. Autotrenul a fost ulterior lovit în spate de un al treilea autotren care îl urma. Zontea a explicat pe rețelele de socializare faptul că aderența roților scade semnificativ în ploaie, iar forțele fizice dinamice contrazic experiența șoferilor care refuză să reducă viteza înainte de intrarea în viraj. „Nu te baza pe sistemele electronice pentru a compensa o viteză neadaptată. Știu că le știi pe toate aceste reguli, dar încearcă să conduci preventiv nu doar pentru tine, ci și pentru cei care vin din sens opus, căci intotdeauna 40 de tone vor fi de fiecare dată peste 1,5”, a scris acesta.
Reprezentanții Inspectoratului de Poliție Județean Bihor au confirmat pentru News.ro că accidentul nu a avut victime grav rănite, dar traficul a fost blocat. Daniel Zontea a reamintit, totodată, importanța reducerii vitezei înainte de curbă, evitării comenzilor bruște și menținerii unei distanțe de siguranță.