Lucrările de construcție la Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș au atins un stadiu fizic de 53,49%, potrivit datelor CESTRIN. Această realizare marchează o treaptă semnificativă în proiectul de infrastructură care unește orașele Sibiu, Brașov și Făgăraș, având un rol esențial în conectarea Transilvaniei cu Muntenia și Moldova.
Un punct focal al progresului actual este viaductul situat la km 16+830, identificat ca fiind cel mai înalt viaduct de pe Lotul 2 al șoselei. Conform informațiilor transmise de Mihai Scarlat, inginer la compania Makyol, montarea grinzilor de 40 de metri pe această structură este aproape finalizată. Constructorul consideră că atingerea acestei etape constituie un pas important în evoluția lucrărilor.
Proiectul Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș este executat integral de firma turcească Makyol. Contractele pentru cele patru tronsoane ale autostrăzii, care se întind pe o distanță de 68 de kilometri, au o valoare cumulată de 6,4 miliarde lei, fără TVA. Finanțarea acestora provine din Programul Transport (PT). La mijlocul lunii septembrie, reprezentanții constructorului anunțaseră deja depășirea pragului de 50% în ceea ce privește stadiul fizic al lucrărilor.
Pe viaductul de la km 16+830, cel mai înalt structură de pe Lotul 2 al autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, montarea grinzilor de 40 de metri este aproape finalizată.
În comparatie cu finele anului trecut, atunci când era anunțată prima instalare a unei grinzi, progresul concret se accentuează spre terminarea ansamblului structural. Odată completată, autostrada Sibiu-Făgăraș va prelua traficul de pe DN1, care prezintă în prezent o aglomerare semnificativă.