Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) analizează continuarea proiectului de modernizare a lotului 2 al DN73C, între Tigveni și zona Râmnicu Vâlcea, din cauza întârzierilor semnificative. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a explicat că obținerea indicatorilor tehnico-economici cu peste un an întârziere a împiedicat derularea paralelă a proiectului de modernizare a drumului național, esențial pentru preluarea traficului de pe Autostrada Sibiu–Pitești (A1). Cristian Pistol a declarat la conferința de presă a ministrului Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa: „Din păcate, indicatorii tehnico-economici au întârziat mai bine de un an de zile obținerea lor, lucruri care ne-au dus în imposibilitatea de a avea ambele proiecte finalizate în același timp, să avem o descărcare de la nivel civilizat”. Având în vedere întârzierile acumulate, CNAIR nu a exclus posibilitatea renunțării la modernizarea lotului 2 al DN73C, proiectul rămânând incert.
Ca alternativă pentru asigurarea unei conexiuni funcționale cu rețeaua rutieră existentă, CNAIR a preluat și reabilitează un sector de aproximativ 3 km dintr-un drum județean. Lucrările erau în desfășurare la momentul anunțului oficial. Sectorul preluat provine din DJ 678A, a fost transferat în administrarea CNAIR și a devenit DN73G, pentru a realiza conexiunea cu DN73C și direcția Râmnicu Vâlcea. Transferul a fost anunțat de Consiliul Județean Argeș în contextul pregătirii deschiderii secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești (Tigveni–Curtea de Argeș). Cristian Pistol a justifikat această soluție prin necesitatea descărcării traficului de pe autostradă, având în vedere că modernizarea DN73C nu a avansat conform calendarului inițial.
Modernizarea DN73C era menită să asigure legătura dintre Curtea de Argeș și Râmnicu Vâlcea și să preia traficul din zona nodului rutier Tigveni după deschiderea lotului 4 al A1. Proiectul a fost împărțit în două loturi: primul, de aprox. 10,2 km între Curtea de Argeș și Tigveni, a fost scos la licitație pentru proiectare și execuție. În martie 2025, CNAIR a depus opt oferte pentru un contract estimat la 330,1 milioane de lei fără TVA, cu o durată de 16 luni. Evaluarea ofertelor nu a fost finalizată încă. Lotul 2 al DN73C vizează sectorul dintre Tigveni și zona Râmnicu Vâlcea. Din moment ce CNAIR va utiliza noul DN73G pentru preluarea traficului, este foarte probabilă renunțarea la acest lot. Soarta lotului 1, deja ofertat, rămâne de clarificat.