Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) raportează un progres semnificativ la lucrările Autostrăzii A7 Bacău–Pașcani în România, cu construcția realizată în proporție de 80% pe Lotul 1 și 65% pe Lotul 2, potrivit datelor publicate de directorul general al instituției, Cristian Pistol. Șeful CNAIR a confirmat mobilizarea unor resurse substanțiale din partea constructorului UMB, care are angajați 1.000 de muncitori și utilizează 800 de utilaje pe șantiere, având ca obiectiv finalizarea întregului segment înainte de sfârșitul anului 2026.
Investiția se desfășoară pe o distanță totală de 49,3 km, Lotul 1 (Săucești – Trifești) având o lungime de 30,3 km, iar Lotul 2 (Trifești – Gherăești) de 18,99 km. Activitatea se concentrează pe structurarea rutieră, construcția de poduri, spații de servicii, sisteme inteligente de transport (ITS), parapete de protecție și marcaje rutiere.
Continuitatea proiectului este dependentă de două factori critici: evoluția condițiilor meteorologice și securizarea finanțării. Deoarece Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) acoperă cheltuielile doar până la 31 august 2026, CNAIR a solicitat deja alocarea sumelor necesare de la bugetul de stat pentru a evita întreruperea lucrărilor ulterior acestei date.
Valoarea celor două contracte se ridică la 2,92 miliarde de lei (fără TVA).