Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a făcut un pas decisiv în derularea lucrărilor pentru Drumul Expres Focșani-Brăila, cunoscut și sub denumirea de „Milcovia Expres” sau DEx 6, lansând procedura esențială pentru despăgubirea proprietarilor afectați. Terminând marți termenul de depunere a ofertelor pentru licitația privind serviciile de cadastru, evaluare imobiliară și asistență juridică, CNIR a deblocat etapa obligatorie necesară acordării sumelor pentru exproprieri. Contractul acestor servicii are o valoare estimată de 21,3 milioane de lei și trebuie executat în 19 luni, perioadă în care consorțiul câștigător va clarifica situația actelor pentru cele peste 3.600 de proprietăți vizate Libertatea.
Fondul total alocat pentru despăgubiri cetățenilor din județele Vrancea și Brăila, ale căror proprietăți se află pe traseul șoselei de mare viteză, se ridică la 35,9 milioane de lei. Conform datelor CNIR, vor fi expropriate 3.632 de imobile și terenuri private, însumând o suprafață de aproximativ 8,5 milioane de metri pătrați. Raportat la bugetul total, statul plătește, în medie, aproximativ 4,2 lei pentru fiecare metru pătrat expropriat. Această sumă per metru pătrat nu este fixă și poate varia semnificativ în funcție de categoria de folosință a terenului, whether este agricol, forestier, intravilan sau include construcții. Toate amplasamentele vizate au trecut deja în proprietatea publică a statului, odată cu emiterea deciziei de expropriere la 1 septembrie 2026.
Lucrările de pregătire a exproprierilor vizează o serie de localități din ambele județe. În județul Vrancea, localitățile vizate sunt Slobozia Ciorăști, Milcovul, Gologanu, Vulturu și Măicănești. În județul Brăila, procedura afectează comunele Salcia Tudor, Scorțaru Nou, Măxineni, Romanu, Siliștea, Vădeni și Cazașu. Decizia de expropriere nr. 117, emisă la 1 septembrie 2026, a mutat imobilele respective din proprietatea privată în cea publică a statului român, conform Legii nr. 255/2010.
Drumul Expres Focșani-Brăila va avea o lungime totală de 73,5 kilometri și va conecta Autostrada Moldovei (A7) de Podul suspendat peste Dunăre, facilitând accesul spre coridoarele rutiere către Galați, Tulcea și Constanța. Proiectul este tehnic complex, prevedând construirea a 57 de poduri și viaducte, șase noduri rutiere de mari dimensiuni, două parcări de scurtă durată și un spațiu de servicii care va include o benzinărie și spații comerciale.
Contractul principal pentru proiectarea și execuția drumului expres a fost încredințat asocierii conduse de companiile antreprenorului Dorinel Umbrărescu: SA&PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB, în parteneriat cu Arcada Company. Valoarea totală a acestui contract este de 4,29 miliarde de lei, finanțarea asigurându-se prin Programul Transport 2021-2027. Durata totală a contractului este de 42 de luni, distribuite în șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.