Finlanda a aprobat utilizarea sistemului de conducere asistată Tesla Assisted Driving pe drumurile publice, după ce autoritatea națională pentru transporturi și comunicații, Traficom, a recunoscut omologarea provizorie acordată anterior de autoritățile din Țările de Jos. Decizia permite companiei americane să înceapă imediat comercializarea sistemului pentru clienții din Finlanda, iar proprietarii vehiculelor compatibile îl pot utiliza în traficul rutier.
Autoritatea finlandeză a precizat că a recunoscut, la 10 noiembrie, aprobarea provizorie acordată de instituția omoloagă din Țările de Jos, ceea ce permite introducerea tehnologiei pe piața locală înainte de finalizarea procedurii de autorizare la nivelul Uniunii Europene. Țările de Jos au fost primul stat european care a acordat, în aprilie, o aprobare provizorie sistemului Tesla, iar ulterior Estonia, Croația și Belgia au permis, de asemenea, utilizarea tehnologiei.
Sistemul permite automobilului să efectueze anumite manevre de conducere, inclusiv să controleze direcția, însă funcționează sub supravegherea permanentă a șoferului și nu reprezintă o tehnologie de conducere complet autonomă. Traficom atrage atenția că responsabilitatea pentru conducerea mașinii îi revine în continuare șoferului, care trebuie să urmărească permanent funcționarea sistemului și să fie pregătit să intervină atunci când situația din trafic o impune.
Autoritatea a avertizat în special asupra condițiilor dificile de iarnă din Finlanda, unde zăpada, lapovița și murdăria pot acoperi camerele vehiculului și pot limita funcționarea tehnologiei, în timp ce drumurile alunecoase sau vizibilitatea redusă pot necesita intervenția imediată a conducătorului auto. Aprobarea a fost însoțită și de modificări ale sistemului, inclusiv în ceea ce privește gestionarea vitezei, astfel încât șoferii să nu mai poată configura menținerea permanentă a unei viteze excesive față de limita legală, iar setările care permit depășirea vitezei să fie resetate la valorile implicite la fiecare repornire a mașinii.
Denumirea comercială a fost schimbată din „Full Self-Driving (Supervised)” în „Tesla Assisted Driving”, pentru a clarifica faptul că tehnologia oferă asistență la conducere și nu înlocuiește responsabilitatea umană. Autorizarea acordată de Finlanda nu înseamnă că sistemul a primit automat aprobarea pentru toate statele membre ale Uniunii Europene, deoarece extinderea la nivel comunitar depinde în continuare de procedura europeană și de votul Comitetului tehnic pentru autovehicule. După un eventual vot favorabil, aprobarea europeană ar urma să intre în vigoare în aproximativ trei săptămâni, iar până atunci fiecare stat poate decide dacă recunoaște la nivel național omologarea provizorie acordată de autoritățile olandeze.
Finlanda a acordat aprobarea necesară pentru utilizarea sistemului Tesla Assisted Driving pe drumurile publice, după ce Traficom a recunoscut omologarea provizorie inițial acordată de autoritățile olandeze. Aceasta permite Tesla să comercializeze imediat funcționalitatea în Finlanda, în așteptarea validării finale la nivel european. Autoritatea finlandeză Traficom a anunțat decizia miercuri, confirmând introducerea unor modificări tehnologice obligatorii. Noutatea include mențiunea că Lituania și Danemarca s-au alăturat listei țărilor care au permis deja utilizarea tehnologiei, alături de Țările de Jos, Estonia, Belgia și Croația. Tehologia, redenumită din Full Self-Driving (Supervised) în Tesla Assisted Driving, permite mașinilor să vireze, accelereze și frâneze automat, dar șoferul trebuie să supravegheze permanent manevrele. Jukka Juhola, specialist la Traficom, a precizat că noile denumiri reflectă realitatea capacităților software și delimitează clar asistența de conducerea complet autonomă.
Decizia apare într-un context european de impas legislativ privind normele pentru vehiculele fără șofer, determinând companiile să ceară aprobări punctuale la nivel național. În timp ce tehnologia este deja disponibilă în SUA, Australia, Canada și Coreea de Sud, extinderea la nivel comunitar rămâne supusă procedurii europene și votului Comitetului tehnic pentru autovehicule. Autoritatea a specificat impactul condițiilor climatice finlandeze, cum ar fi zăpada și viscolul, care pot acoperi camerele vehiculului și limita funcționalitatea sistemului. Au fost impuse modificări ale setărilor de viteză, împiedicând menținerea permanentă a unor viteze excesive față de limita legală și resetând parametrii periculoși la fiecare repornire a mașinii.
Autoritatea finlandeză de transporturi și comunicații, Traficom, a recunoscut miercuri aprobarea provizorie acordată anterior de Olanda, permițând Tesla să introducă sistemul de conducere asistată pe drumurile publice din Finlanda. Lituania și Danemarca s-au alăturat deja listei de țări care au autorizat utilizarea tehnologiei, alături de Țările de Jos, Estonia, Belgia și Croația, într-un context european blocat pe reglementările vehiculelor fără șofer, care obligă producătorii să solicite aprobări naționale separate. Tesla a adus o serie de modificări tehnice sistemului pentru a obține autorizarea în Finlanda, iar agenția Traficom a anunțat că compania americană poate începe imediat să ofere funcționalitatea clienților locali. Ca urmare a modificărilor impuse, denumirea comercială a trecut de la „Full Self-Driving (Supervised)” la „Tesla Assisted Driving”, un titlu care reflectă mai fidel capacitatea reală a tehnologiei de a asista, nu de a înlocui, șoferul.