ACTUALIZARE Ford Puma Gen-E fabricat la Craiova, lider în Europa la SUV-urile electrice de segment B
Ford Puma Gen-E, produs la uzina Ford din Craiova, România, a devenit cel mai vândut SUV electric de segment B din Europa în primele nouă luni ale anului 2026.
Ford Puma Gen-E a depășit Hyundai Kona, model care a dominat anterior această categorie timp de mai mulți ani. Pe locul al treilea în clasamentul strict electric se află Opel Frontera, care utilizează platforma Smart Car a grupului Stellantis, folosită și pentru Citroën C3 Aircross și Fiat Grande Panda. Printre concurenții Ford Puma Gen-E se numără și Kia EV2 și Renault 4, fiecare cu aproximativ 23.000 de exemplare livrate în primele trei trimestre din 2026.
Performanța modelului fabricat la Craiova se reflectă și în totalul versiunilor. Dacă sunt luate în calcul toate motorizările, Ford Puma a urcat pentru prima dată pe locul al treilea în clasamentul european al SUV-urilor de clasă mică. În primele nouă luni din 2026, Ford Puma a înregistrat 112.800 de exemplare în Europa, depășind Dacia Duster, care a ajuns la 106.800 de unități.
Înaintea Ford Puma se află doar Toyota Yaris Cross, noul lider al segmentului, și Peugeot 2008. Dacia Duster ocupă astfel locul al patrulea, în condițiile în care, potrivit datelor analizate de Profit.ro, modelul a avut cea mai mare scădere a vânzărilor dintre mașinile aflate în primele zece poziții. De altfel, aproape toate modelele din top 10 au înregistrat scăderi ale vânzărilor în acest an. Singura excepție a fost Citroën C3 Aircross.
Rezultatele Ford Puma Gen-E reflectă creșterea interesului europenilor pentru SUV-urile electrice de dimensiuni mici. În primele nouă luni din 2026, mașinile complet electrice au ajuns să reprezinte 14% din vânzările acestui segment, comparativ cu mai puțin de 7% în urmă cu un an, iar numărul SUV-urilor electrice mici vândute a crescut cu 122%.
Prețul promoțional afișat de Ford România este de la 26.900 de euro, TVA inclusă, pentru versiunea Select, în cadrul programului Rabla dezvoltat de Ford, cu oferta anunțată până la 31 decembrie 2026.
Ford a adus mai multe îmbunătățiri modelului Puma Gen-E în 2026, inclusiv o baterie optimizată, care permite parcurgerea unei distanțe mai mari cu o singură încărcare. Potrivit Ford România, autonomia maximă a crescut de la 376 la 417 kilometri, dar poate fi diferită, în funcție de condițiile de deplasare. Constructorul a introdus și sistemul BlueCruise, care permite șoferului să conducă fără să țină mâinile pe volan pe anumite autostrăzi europene, în condițiile prevăzute de producător, dar este obligat să urmărească permanent drumul Ford România.
Modelul a primit și un sistem audio B&O Premium îmbunătățit, precum și acces la servicii multimedia, inclusiv streaming, jocuri și karaoke, prin Premium Connectivity. O altă funcție disponibilă este Connected Navigation, care folosește informații din cloud pentru a ajuta șoferii să evite zonele aglomerate. Unele dintre aceste servicii necesită abonament. Potrivit site-ului oficial Ford România, Puma Gen-E poate fi încărcat de la 10% la 80% în aproximativ 26 de minute la o stație rapidă de 100 kW Ford România.
În România, Ford Puma electric se confruntă cu o concurență puternică din partea mărcilor chinezești. În august, Ford Puma Gen-E a înregistrat 58 de exemplare înmatriculate în România, fiind depășit de MG4 Urban, cu 73 de unități, și BYD Dolphin Surf, cu 61 de unități. În total, pe piața românească au fost înmatriculate 669 de autoturisme complet electrice, cu 30% mai puține decât în aceeași lună din 2025.
Ford Puma electric, produs la uzina Ford din Craiova, România, a devenit cel mai vândut SUV de segmentul B cu propulsie complet electrică din Europa în primele nouă luni ale anului. Modelul a înregistrat un volum total de 28.400 de unități livrate între ianuarie și septembrie, conform datelor privind înmatriculările analizate de Profit.ro.
Lansat în urmă cu aproximativ doi ani, Puma Gen-E a crescut treptat popularitatea pe continent, înregistrând o creștere de 114% față de primul an complet de comercializare. Prin acest rezultat, Ford a depășit liderul precedent din segment, Hyundai Kona, care a dominat piața subcompactelor electrice timp de mai mulți ani.
În topul cel mai larg al SUV-urilor de segment B, inclusiv toate tipurile de propulsie, Ford Puma ocupă un loc în Top 3 pentru prima dată, depășind Dacia Duster. Pe locul trei în categoria strict electrică se află Opel Frontera, care utilizează noua platformă Smart Car de la Stellantis, iar alte modele competitive lansate recent, cum ar fi Kia EV2 și Renault 4, au livrat câte aproximativ 23.000 de unități în același interval de timp.
În total, pentru toate versiunile (combustie, hibrid și electric), Ford Puma a livrat 112.800 de exemplare în Europa în primele nouă luni, fiind depășit doar de Toyota Yaris Cross și Peugeot 2008. Ponderea motorizărilor complet electrice în segmentul B-SUV a crescut semnificativ la 14% față de anul anterior, când reprezenta mai puțin de 7%, cu un avans al volumului vândut de 122%.
Versiunea electrică a primit un upgrade la începutul acestui an, incluzând o baterie optimizată care oferă o autonomie de 417 km WLTP, printre cele mai mari din categorie. Automați a introdus și noi tehnologii de asistență, cum ar fi sistemul de conducere fără mâini BlueCruise, util pe autostrăzile special designate din Europa, precum și actualizări ale sistemului audio B&O Premium și funcțiile Premium Connectivity.