Lewis Hamilton a încheiat cursa de Formula 1 de la Interlagos pe poziția a noua, o poziție care i-a fost însă contestată prin reclamațiile aduse echipei Mercedes pentru gestionarea ineficientă a condițiilor meteo. Pilotul britanic s-a plâns faptul că nu a fost informat din timp despre apariția ploii și necesitatea schimberii pneurilor, un decizie critică care l-a pus într-o situație dificilă pe finalul cursei. Pe lângă problemele de gestionare a ploii, George Russell, colegul de echipă al lui Hamilton la Mercedes, a fost penalizat după cursă. Scuderia a notificat public că McLaren a obținut dreptul de primă opțiune pentru achiziționarea unității de putere Ferrari pentru sezonul următor, un semn clar al schimbărilor în echipele de top pentru viitoarea campanie.
Hamilton a subliniat în declarațiile post-cursă că lipsa informațiilor privind vremrea i-a costat timpul prețios. Deși a fost printre ultimii piloți care a trecut la pneurile intermediare, situația pe circuite a devenit rapid una de necontrolat din cauza ploii neanunțate. Mersul pe pistă a fost unul extrem de problematic, britanicul descriindu-se ca fiind „la un pas de abandon” din cauza patinării și lipsei de aderență. Ploaia puternică de la Interlagos a creat dificultăți majore tuturor participanților, dar lipsa unei comunicări eficiente din partea boxelor l-a trimis pe Hamilton într-o spirală de erori.
Strategia pneurilor a fost punctul critic al evenimentului. Hamilton menționează că echipa i-a comunicat pe radio că „va rămâne la fel” (cu pneurile montate anterior), ceea ce l-a determinat să amâne schimbarea, conștient că nu va opri la box imediat.
Declarațiile lui Hamilton pentru RacingNews365 relevă o stare de frustration profundă. „A fost foarte frustrant, sincer”, a declarat Hamilton, explicând contextul deciziilor luate de el și echipa sa sub presiunea vremii care s-a schimbat brusc.
Pilotul a oferit detalii specifice despre cum a încercat să recupereze timpul pierdut. „În acele condiții alunecoase, eram mai rapid decât Lawson. Îl ajungeam din urmă cu o secundă pe tur, iar ei mi-au spus (n.r. în) turul anterior: «Va rămâne la fel». Interpretarea eronată a comunicațiilor de la box a condus la o manevră riscantă în ultimele tururi. „M-am gândit: «Bine, pot rămâne pe pistă în condițiile astea». Chiar înainte de intrarea în pit, mi-au spus «box, box», iar eu eram chiar în spatele lui Lawson, așa că am apăsat butonul de depășire. Motivația din spatele deciziei de a rămâne pe pistă a fost credința că vremea nu se va schimba drastic. „Credeam că condițiile rămân neschimbate. Așa că mi-am zis: «Bine, nu o să mă opresc acum, sunt în regulă». Realitatea a fost diferită de anticipările din cockpit. „Am ajuns la Curba 1 și era ud peste tot, așa că nu am primit acea informație. Am avut ghinion în privința asta”, a transmis Hamilton, accentând deficiența de comunicare a echipei sale.
Reacțiile fiziologice și tehnice ale mașinii au suferit sub incidența ploii. „Mă târam pur și simplu pe circuit, încercând să aduc mașina la boxe; am avut noroc că nu m-am lovit de zid. În ciuda experienței negative, Hamilton și-a păstrat profesionalismul la final. „Îmi cer scuze echipei pentru asta, dar, per ansamamblu, cred că echipa a făcut o treabă excelentă în acest weekend. Nu am avut ritmul pe care ni-l doream”, a încheiat Lewis Hamilton.