Până la finalul anului, România ar putea beneficia de 138 de kilometri de autostradă și drum expres, potrivit planului prezentat luni în conferința de presă de ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa. Numărul de kilometri noi dați în trafic ar putea scădea cu 10 dacă nu se rezolvă blocajul de pe secțiunea 4 a Autostrăzii A1, între Curtea de Argeș și Tigveni, zona tunelului Momaia. Până în prezent, au fost inaugurați 71 de kilometri de drumuri de mare viteză. Denumirea surselor indică Bilanțul anual ar putea ajunge la aproximativ 200 de kilometri dacă sunt livrate toate proiectele planificate.
Dintre proiectele care urmează a fi finalizzate se numără: Autostrada A0, lotul 1: vor fi date în trafic 10 kilometri din cei 17,5, asigurând legătura între DN1 și DN7, iar conexiunea finală cu A1 va fi realizată în primul trimestru din 2027.
Ministrul a evidențiat prioritățile viitoare, printre care finalizarea Autostrăzii Moldovei (A7) până la Pașcani și pregătirea programului SAFE, destinat asigurării continuității proiectului până la Suceava. Lista ministerului include obținerea acordului de mediu revizuit pentru secțiunea montană a Autostrăzii Pitești – Sibiu, definirea strategiei pentru proiectul Bala 2 și începutul negocierilor europene privind viitorul cadru financiar multianual, pentru a asigura fonduri consistente investițiilor în transport.
În ceea ce privește CNAIR, obiectivele pentru următoarele șase luni includ asigurarea fondurilor pentru continuarea lucrărilor (buget de stat și Programul Transport), finalizarea licitațiilor în curs și semnarea contractelor pentru proiectele care așteaptă demararea. Ștefan-Ovidiu Popa a menționat interesul pentru proiectele de pe Dunăre, în special Bala 2 și Fast Danube. Prezentând obiectivul său, ministrul a declarat că preia conducerea instituției cu misiunea de a pune ordine în proiectele și problemele lăsate de mandatele anterioare.