Nava de croazieră „Forever Cruise” reținută în portul Singapur, arată documentele judiciare

Nava de lux MV Odyssey, promovată inițial ca o croazieră continuă în jurul lumii, a fost reținută în portul Singapur după ce operatorul său, compania americană Villa Vie Residences, a suspendat operațiunile din cauza problemelor financiare majore. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore a confirmat că vasul se află acum sub controlul creditorilor, fiind ancorat în apele portuare, în urma unei ordini judecătorești. Nu există pasageri la bord în prezent, iar siguranța echipajului este garantată. Incidentul culminează cu evacuarea abruptă a aproximativ 200 de rezidenți și pasageri în portul Sihanoukville din Cambodgia, aceștia având la dispoziție doar șapte ore pentru a părăsi vasul. La data de 4 noiembrie, încă 98 de persoane rămâneau blocate în Cambodgia, dispersate în orașe precum Phnom Penh, Kampong Som, Kep și Siem Reap. Ministerul Turismului din Cambodgia a declarat că va oferi asistență celor care doresc să rămână să exploreze țara, în timp ce ceilalți își organizează propriile călătorii de întoarcere. Nava MV Odyssey a plecat din Cambodia la 4 noiembrie, fără pasageri. Autoritățile marine din Singapore spun că omenirea și echipajul se găsesc în siguranță. MV Odyssey a plecat din portul cambodgian în data de 4 noiembrie, lăsând pasagerii în urmă. Oficialul ministerului turismului cambodjan a spus că 98 de pasageri sunt încă acolo, fiind ajutați să se instaleze la diverse destinații. Ministerul cambodjan al turismului oferă suport celor care rămân în țară.

Criza financiară a lui Villa Vie Residences a fost agravată de creșteri explozive ale costurilor cu combustibilul, care au depășit modelul de afaceri inițial preconizat. Compania a raportat că cheltuielile lunare pentru combustibil per cabină au crescut de la 1.800 de dolari la o estimare de 6.000-8.000 de dolari în unele zone asiatice, datorită impactului conflictului SUA-Iran asupra prețurilor energiei. Deși au încercat să reducă costurile prin încetinirea navei și statări mai lungi în port, măsurile nu au fost suficiente pentru a acoperi deficitul. Procedura de reținere a navei, inițiată de firma de avocatură Singapore Helmsman LLC, vizează neplata unor creanțe, probabil legate de un furnizor de combustibil. Deși identitatea exactă a reclamantului nu este divulgată public, se știe că Villa Vie Residences datorează aproximativ 500.000 de dolari unui singur furnizor din regiune. Oamenii de afaceri de imobiliare flotante cumpără sau închiriază cabinile ca rezidență permanentă, iar acum, cu nava confiscată, viitorul acestor investiții este incert. Operațiunile nerei de lux MV Odyssey s-au încheiat abrupt în octombrie anul 2024, când au fost lăsați fără să poată să-și mai facă treaba sau să aibă un loc de muncă, dar cu speranța că vor continua să călătorească pentru restul vieții. Nu s-a specificat dacă au mai fost date detalii suplimentare despre pasageri. Procedura retenirii navei a fost inițiată de către firma de avocatură Singapore Helmsman LLC în numele unui furnizor de combustibil. Nava nu a primit combustibil de la furnizorul principal pentru o perioadă de cel puțin trei luni. Furnizorul local din Asia a solicitat plata sumei de aproximativ 500.000 de dolari. Vasul este acum sub controlul creditorului său principal, iar reținerea navei este o procedură legală aplicabilă pentru a asigura recuperarea creanțelor nesusținute. Compania SUA a menționat că scumpirile combustibilului legate de războiul SUA-Iran au condus la imposibilitatea finanțării programului. Costul lunar al combustibilului per cabină a crescut de la 1.800 la 6.000-8.000 dolari în Asia, din cauza conflictului SUA-Iran. Măsurile de economisire de combustibile nu au avut succes.

Criza nu se rezolvă ușor. Unele persoane au investit sume importante, inclusiv un american care a achitat 350.000 de dolari pentru o cabină și nu a locuit la bord decât 26 de zile. S-a încercat chiar și cumpărarea navei de către rezidenți, cu sprijin financiar promis de 169 de oameni, însă un creditor a refuzat să finanțeze tranzacția. Situația lasă pasagerii și operatorul într-o impas legislativ și financiar. Detaliile de supralegere confirmă pierderile financiare suferite de pasageri, cum ar fi cazul americanului Joel Greiff, care a trebuit să închirieze o cameră în Kampong Som cu costul de 200 de dolari pe lună, renunțând să mai recupereze suma investită inițial. Evenimentul a marcat punctul culminant al unui colaps gradual, compania fiind sub presiune de cel puțin trei luni înainte de sosirea în Cambodgia în octombrie 2024. Programul inițial al lui MV Odyssey era pentru trei ani de croazieră în jurul lumii, inscripționată la începutul lunii octombrie 2024, cu un cost de 1.800 de dolari lunar pe cabină. Oamenii de pe navă au suferit pierderi financiare considerabile, în special cei care au investit mari sume pentru a locui permanent pe navă. Un american, Joel Greiff, a plătit 350.000 de dolari pentru o cabină și nu a putut locui la bord decât 26 de zile. Greiff a închiriat un spațiu în Kampong Som pentru 200 dolari lunar, renunțând la recuperarea investiției pierdute. Rezidenții nu au reușit să cumpere nava, într-o tentativă eșuată de a salva programul de croazieră. Problemele de lichiditate ale lui Villa Vie au apărut acum cel puțin trei luni, înainte ca nava să ajungă în Cambodgia. Croaziera MV Odyssey, cu începutul în Belfast, oferea cabină pentru locuire permanentă. Viitorul navei MV Odyssey rămâne incert, în timp ce foștii rezidenți trebuie să înceapă reconstrucția vieților lor din Cambodgia.

Nava de lux MV Odyssey, cunoscută în presă drept „nava pentru croaziere fără sfârșit” („Forever Cruise”) din cauza itinerarului său continuu, a fost reținută în portul Singapore. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore a confirmat că vasul face obiectul unui sechestru conform unei decizii judecătorești.

La momentul suspendării operațiunilor, vasul transporta 203 de pasageri și 156 de membri ai echipajului. Autoritățile marinere din Singapore precizează că nu mai există pasageri la bord, iar cei rămași pe navă, membrii echipajului, se află în siguranță. Creditorii navei au luat măsuri pentru a garanta bunăstarea și siguranța personalului de la bord.

Criza a izbucnit după ce operatorul Villa Vie Residences a anunțat suspendarea activităților în portul cambodgian Sihanoukville. Pasagerii au avut la dispoziție doar șapte ore pentru a-și strânge bagajele și a părăsi nava, fiind lăsați pe uscat fără o soluție imediată de transport.

Complexitatea problemei financiare provine din creșteri explozive ale costurilor cu combustibilul, care au depășit modelul de afaceri inițial. Cheltuielile lunare pentru carburant per cabină au crescut de la aproximativ 1.800 de dolari la între 6.000 și 8.000 de dolari în anumite zone asiatice, impact generat în mare parte de conflictul dintre SUA și Iran. Reprezentanții operatorului au declarat că nu pot transpune această creștere exponențială către pasageri, iar deficitul a pus modelul de afaceri sub o presiune de nesuportat.

MV Odyssey a plecat din Belfast, Irlanda de Nord, în octombrie 2024 într-o călătorie promovată drept o experiență pe termen lung. Turiștii puteau cumpăra sau închiria cabinile pentru perioade extinse, inclusiv pe viață, iar unii pasageri și-au vândut toate bunurile materiale pentru a finanța această nouă formă de rezidențiere flotantă.

Nava de rezidență Villa Vie Odyssey, ale cărei proiect de croazieră continuă în jurul lumii a fost înghețat de costurile explozive cu combustibilul și straințele financiare, a fost reținută în Singapore. Conformregistrărilor de pe site-ul Curților din Singapore, vasul a fost plasat sub arest de către o instanță la data de 8 noiembrie și este ancorat în apele portuare ale statului-city. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore (MPA) a declarat că nu există pasageri la bord, iar echipajul este în siguranță; îngrijirea acestuia este gestionată de creditorii navei. Odyssey figurează înregistrată „sub arest al administratorului judiciar (sheriff)” începând cu ora 10:34, dimineața, duminica aceea, la Ancorada Generală Changi, în largul coastelor de est ale Singapului.

Croaziera Villa Vie Odyssey a fost arestată legal în Singapore în mijlocul problemelor financiare continue. Firma de avocatură singaporeză Helmsman LLC este listată ca avocatul executor al arestului, reprezentând probabil un furnizor de combustibil. Arestarea unei nave este o procedură legală prin care un tribunal reține o navă marină până lasolutionarea unei pretinzi judiciare, cum ar fi facte neplătite pentru combustibil sau taxe portuare. Odată ce o navă este reținută, aceasta nu poate naviga până când proprietarul nu oferă o plată sau până când nu se realizează o vânzare judiciară a vasului.

Problema a escaladat atunci când operatorul Villa Vie Residences a suspendat operațiunile în portul cambodgian Sihanoukville la 27 octombrie 2024, oferind pasagerilor doar opt ore pentru a debarca. Înainte de lansare, Villa Vie a promis o croazieră în jurul lumii care începea în octombrie 2024, vizitând mai mult de 425 de porturi în 147 de destinații, pe o perioadă de trei ani și jumătate. Probleme au urmarit această navă încă de la început, aruncând o umbră asupra acestei croaziere pionieră, când noii rezidenți au trecut patru luni în 2024 blocați în Belfast după o serie de reparații de ultimă oră. Nava navigase în jurul lumii cel puțin 755 de zile când cei 200 de pasageri i-au avut doar opt ore la dispoziție pentru a debarca.

Vasul a părăsit Cambodgia, navigând din Sihanoukville la 8 noiembrie, fără pasageri la bord și cu un echipaj de aproximativ 50 de persoane. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore a declarat pentru Business Insider: „Vasul a fost plasat sub arest conform unui ordin al instanței”. „Echipajul de la bord este rapportat a fi în bune condiții, iar aranjamentele pentru bunăstarea acestuia sunt gestionate de creditorii vasului”.

Publicația Independent a contactat Villa Vie Residences și Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore pentru comentarii, dar nu a primit răspuns imediat. Detalii suplimentare privind situația pasagerilor blocați în Cambodgia, care au fost abandonați după ce operatorul a suspendat brusc operațiunile din cauza creșterilor explozive ale costurilor cu combustibilul asociate conflictului SUA-Iran.

Nava de lux MV Odyssey, cunoscută în presă drept „nava pentru croaziere fără sfârșit” (Forever Cruise), a fost reținută în portul Singapore în baza unui ordin judecătorești. Nava, operată de compania americană Villa Vie Residences, a fost plasată sub sechestru după ce a părăsit Cambodgia fără pasagerii pe care îi transportase în circuitul în jurul lumii, confirmat de Channel News Asia și Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore (MPA).

Nava de lux MV Odyssey, cunoscută în presă drept „nava pentru croaziere fără sfârșit” (Forever Cruise), a fost pusă sub sechestru în portul Singapore în baza unei hotărâri judecătorești din data de 8 noiembrie 2024, conform înregistrărilor Curților din Singapore Independent. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore (MPA) a confirmat că vasul este ancorat în apele portuare ale statului-city și nu există pasageri la bord; echipajul se află în siguranță, iar îngrijirea acestuia este gestionată de creditorii navei.

Aproape 200 de pasageri, incluși rezidenți care cumpărasen sau închiriasen cabinete pentru long-term stays, au fost nevoiti să părăsească nava luna trecuta, la inceputul lunii noiembrie, in portul cambodian Sihanoukville. Operatorul Villa Vie Residences a suspendat brusc activitățile pe nava lansată în octombrie 2024 din Belfast, invocand „cresteri extraordinare ale costurilor cu combustibilul” Digi24. Procedura de sechestru a fost initiata de firma de avocatura singaporeza Helmsman LLC, care actioneaza in numele unui creditor, cel mai probabil un furnizor de combustil, pentru recuperarea creantelor. Nava nu a mai primit combustibil de la furnizorul principal timp de cel putin trei luni si datoreaza aproximativ 500.000 de dolari unui furnizor local Independent; sursa:E992384|Straitstimes.

Nava de croazieră Villa Vie Odyssey, cunoscută în presă sub numele de „nava pentru croaziere fără sfârșit” sau „Forever Cruise”, a fost plasată sub sechestru în portul Singapore, unde rămâne ancorată în prezent. Vasul și-a abandonat pasagerii în Cambodgia în urmă cu câteva săptămâni, după ce operatorul său, compania americană Villa Vie Residences, a suspendat operațiunile din cauza problemelor financiare majore.

Conform autorităților locale citate de BBC, nava The Odyssey, care a plecat din Belfast în octombrie 2024 într-o călătorie planificată să dureze mai mulți ani, este în prezent ancortată în apele portuare ale statului-city Singapore.

Operațiunile navei s-au încheiat brusc la începutul lunii noiembrie, când aproximativ 200 de pasageri și rezidenți au fost nevoiți să debarce în portul cambodgian Sihanoukville, având la dispoziție doar câteva ore. Motivul invocat de proprietar, Villa Vie Residences, a fost „creșterea extraordinară a costurilor combustibilului”.

Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore (MPA) a confirmat că nu există pasageri la bord în prezent, iar membrii echipajului se află în stare bună. Măsuri privind siguranța și bunăstarea acestora sunt luate de creditorii navei.

Vasul a fost „pus sub sechestru în baza unei hotărâri judecătorești” din data de 8 noiembrie, confirmat și de înregistrările Curților din Singapore.

Procedura de sechestru a fost inițiată de firma de avocatură singaporeză Helmsman LLC, desemnată „avocatul care a solicitat sechestrul”. Deși identitatea exactă a reclamantului nu este divulgată public, sursele indică faptul că aceasta acționează cel mai probabil în numele unui furnizor de combustibil.

Proiectul inițial prevedea o călătorie de trei ani și jumătate în jurul lumii, vizitând circa 150 de țări și peste 425 de porturi.

Modelul de business al Villa Vie Residences oferea pasagerilor posibilitatea de a-și cumpăra cabina în întregime, de a plati pentru o rezidență pe cinci ani sau de a închiria o cabină pentru scurte perioade.

Prețurile pentru achiziționarea unei rezidențe permanente variind între 120.000 și 440.000 de dolari, în timp ce închirierea începea de la 3.500 de dolari pe lună.

Fondatorul companiei, Mikael Petterson, promova produsul ca pe o oportunitate de a deveni proprietarul unei locuințe flotante la prețul unei mașini, atragând investitori care și-au vândut bunurile materiale pentru a-și finanța noua rezidențiere.

Problemele navigației au apărut încă de la început, plecare fiind amânată cu patru luni din cauza reparațiilor și a formalităților birocratice.

Incidente precedente au inclus situații critice în Vietnam, unde echipajul a fost nevoit să cumpere alimente din magazinele locale deoarece compania avea datorii către un furnizor care refuzase livrările.

Operatorul și-a anunțat dificultățile financiare pasagerilor încă în luna august, când nava era în Singapore, fiind nevoită să colecteze fonduri de la pasageri pentru a continua croaziera.

Atunci, compania a avertizat și asupra riscului ca nava să fie reținută.

Una dintre pasagere, Holly Hennessey, a relatat că li s-a cerut să plătească o taxă suplimentară pentru combustibil și că itinerarul fusese „redus drastic”.

Nava a sosit din nou în Singapore la începutul acestei luni, după ce părăsise Cambodgia fără pasageri.

Criza financiară a fost accelerată de războiul din Iran, care a dus la o creștere bruscă a prețurilor combustibilului. Costul lunar al combustibilului per cabină a crescut la 8.000 de dolari în anumite zone asiatice, față de 1.800 de dolari anterior.

Compania a recunoscut că măsurile de reducere a consumului au fost insuficiente pentru a compensa creșterea extraordinară a costurilor.

Villa Vie Residences a anunțat că lucrează cu rezidenții pentru a identifica soluții temporare de cazare în Cambodgia, în timp ce pasagerii se confruntă cu pierderi financiare importante, unele având investiții de până la 350.000 de dolari.