Departamentul de Transporturi din New York (NYC DOT) testează două amestecuri experimentale de asfalt care integrează materiale reciclate, cu scopul de a reduce emisiile de construcții și de a prelungi durata de viață a drumurilor orașului. Anunțul oficial a fost făcut pe 23 octombrie 2026, iar proiectul reprezintă o inițiativă practică de a valorifica deșeurile industriale și plastice în infrastructură, evitând deversarea acestora în depozitele sanitare.
Primul amestec testat conține 96% materiale reciclate, din care 66% este agregat de zgură de oțel, un subprodus al producției de oțel. NYC DOT afirmă că utilizarea zgurei de oțel poate contribui la reducerea gazelor cu efect de seră și la îmbunătățirea rezistenței pavajului, în special pe rutele foarte frecventate de autobuze și camioane.
Al doilea amestec folosește plastic reciclat pentru a modifica legantul asfaltic, înlocuind polimerii noi. Conform departamentului, acest material include echivalentul a peste 1,9 milioane de sticle de plastic de băut. Astfel de inovații demonstrează modul în care materialele de construcție pot fi reintegrate într-un sistem circular, reducând impactul ambiental al proiectelor de infrastructură.
Beneficiile ambientale ale asfaltului pe bază de plastic nu se limitează la reciclarea recipientelor. NYC DOT estimează că utilizarea acestui material va preveni aproximativ 56,6 tone de echivalent dioxid de carbon față de materialele convenționale. Această reducere este comparabilă cu emisiile produse de un autoturism mediu cu motor cu ardere internă care parcurge 144.135 mile.
Noile amestecuri sunt evaluate separat, pentru a determina performanța diferitelor ingrediente reciclate în condiții reale de trafic și condiții meteorologice dificile, specifice New York-ului. Comisarul NYC DOT, Mike Flynn, a declarat că testarea se face în contextul mai larg al îmbunătățirilor de transport, pe Fordham Road din Bronx, între Webster Avenue și Southern Boulevard.
Fordham Road este în curs de redesenare majoră pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor și viteza autobuzelor, fiind parte a planului Primarului Mamdani 'Next Stop: Fast Buses, Better Service'. Acest plan vizează reducerea timpului mediu de commutating cu până la șase minute pe 175 de trasee de autobuz. Arhitecții de la CTA notează că rezultatele testelor vor indica dacă materialele reciclate pot fi adoptate pe scară largă în întreaga metropolitană.