ACTUALIZARE SOCEP a fost admisă la finanțare pentru modernizarea terminalului intermodal din Constanța
Societatea SOCEP SA a intrat în etapa precontractuală a unui proiect valorat la 281.232.191,52 lei pentru modernizarea terminalului intermodal din Portul Constanța, finanțarea urmând să provină din Programul Transport. Prezentarea a fost făcută de SOCEP SA prin intermediul Bursa de Valori București.
Autoritatea de Management pentru Program Transport a admis, pe 13 noiembrie 2026, cererea de finanțare a proiectului «Modernizarea platformelor închiriate/proprietate și reconfigurarea fluxului de activitate în terminalul intermodal de marfă SOCEP SA», cod SMIS nr. 348474. Societatea intră astfel în etapa precontractuală a apelului «Dezvoltarea infrastructurii de transport în sectorul naval», gestionat de Direcția Generală Programe Europene Transport.
Proiectul vizează modernizarea infrastructurii logistice din cadrul terminalului intermodal SOCEP, cu scopul creșterii eficienței operaționale, siguranței și durabilității activităților logistice multimodale din Portul Constanța. Lucrările propuse includ reabilitarea platformelor (betonate, asfaltice și granulare), modernizarea rețelelor de canalizare și electrice, a sistemului de iluminat și a împrejmuirilor, precum și reconfigurarea logicii funcționale a fluxurilor rutiere și logistice.
Valorile financiare ale proiectului indică o cerere de finanțare de 281.232.191,52 RON, din care cheltuielile eligibile se ridică la 209.582.561,34 lei (echivalentul a 42.104.297,43 EUR, la cursul Inforeuro din mai 2025). Se aplică o intensitate a ajutorului de stat de 90%, valoarea eligibilă actualizată reprezentând ajutorul de stat fiind de 188.624.305,26 RON. Structura co-finanțării prevede 94.312.152,63 lei fonduri comunitare (FC), 90.539.666,53 lei contribuție publică națională și o contribuție proprie eligibilă a beneficiarului de 3.772.486,10 lei (2%).
Implementarea proiectului, potrivit comunicatului emis de președintele directoratului și directorul general al SOCEP, va asigura o creștere a capacității de procesare a containerelor, reducerea timpilor de staționare și optimizarea utilizării echipamentelor de manipulare în terminalul intermodal al societății.