ACTUALIZARE STB, sub administrație judiciară: 796 de concedieri și restructuring pentru evitarea falimentului
Consorțiul de administratori judiciali al Societății de Transport București (STB), reprezentat de Remus Borza, a comunicat, pe 11 noiembrie 2026, emiterea a 796 de preavize de concediere, corelate cu desființarea unui număr echivalent de posturi. Procesul de reorganizare vizate eliminarea și a 919 de posturi vacante, stabilind numărul final al organigramei la 8.428 de poziții.
Ratarează decizia de restrucruare se justifică prin situația financiară critică a STB. Compania înregistrează datorii totale de peste 3 miliarde de lei, pierderi de 765 de milioane de lei în primele zece luni ale anului 2026 și o trezorerie netă negativă de 67 de milioane de lei.
Administratorii au evidențiat că reducerea costurilor cu forța de muncă, care reprezintă actual 1,2 miliarde de lei anual (70% din veniturile totale), este vitală pentru evitarea falimentului.
Planul de concedieri vizează posturi considerate redundante sau excesiv reprezentate. Se desființează: 58 de casieri (din 374), 28 de economiști și contabili (din 293), 37 de sudori (din 138), 69 de lăcătuși mecanici (din 442), 10 electricieni întreținere (din 166), 16 mecanici auto (din 290), 23 de repartizori, 7 consilieri juridici (din 40), 30 de referenți de specialitate (din 109), 24 de curieri, 12 foștiști (din 88), 17 statisticieni, 4 legători manuali și 44 de operatori introducere date (din 145), precum și 13 referenți (studii medii).
Printre angajații disponibilizați se numără 120 de șoferi de autobuze și troleibuze (dintr-un total de 3.508) și 50 de vatmani (din 850). Aceștia fac obiectul măsurii deoarece prezintă abateri disciplinare, sunt cercetați penal pentru furt de combustibil, dețin certificate de incapacitate, au fost depistați sub influența alcoolului sau au abuzat de concedii medicale prestate servicii pentru terți.
STB menționează că disponibilizarea a 170 de conducători auto și vatmani nu va afecta programul de transport, societatea punând zilnic în circulație 1.250 de vehicule, deservite de 4.358 de personal. Salariații care urmează să fie disponibilizați vor primi salarii compensatorii între 20.000 și 40.000 de lei, suma fiind calculată în funcție de vechimea în muncă. Administratia indică faptul că sindicatele reprezentative au fost consultate permanent pe parcursul procesului de restructurare. Remus Borza a reiterat avertismentul privind „toleranța zero pentru lene, hoție și prostie” în rândul angajaților STB. Declarative aparțin av. dr. Remus Borza, reprezentantul consorțiului de administratori judiciai format din Euro Insol, Ceres Insolv și Turmac Insolvency.
Societatea de Transport București (STB) traversează o perioadă extrem de dificilă din punct de vedere financiar, fiind pusă sub administrație judiciară de Tribunalul București, în urma unei cereri depuse de creditori. Remus Borza, reprezentantul consorțiului de administratori judiciarı care include Euro Insol SPRL, a avertizat că societatea riscă falimentul, evidențiind un volume masiv de datorii de peste 3 miliarde de lei și pierderi de 765 milioane de lei însemnat doar primele zece luni ale anului 2026. Trezoreria netă este, de asemenea, negativă, înregistrând un deficit de 67 milioane de lei.
Ca urmare a acestor constrângeri financiare severe, care includ un cost cu forța de muncă de 1,2 miliarde lei anual (70% din veniturile totale), STB a demarat un amplu proces de restructurare. În data de 11 noiembrie 2026, au fost comunicate oficial 796 de preavize de concediere, corelate cu desființarea unui număr echivalent de posturi. Această măsură vizează reducerea organigramei și eliminarea posturilor vacante, care numărului 919, astfel încât numărul final de posturi active să se stabilească la 8.428.
Printre angajații vizați de concedierea colectivă se numără 120 de șoferi de autobuze și troleibuze, selectați dintr-un total de 3.508, și 50 de vatmani, dintre cei 850. Administratorii judiciari au specificat că acești șoferi și vatmani fac obiectul măsurii deoarece prezintă abateri disciplinare, sunt cercetați penal pentru furt de combustibil, dețin certificate de incompatibilitate, au fost depistați sub influența alcoolului sau au abuzat de concedii medicale pretează servicii pentru terți (agenții turistice, alte firme de transport). Cu toate acestea, STB menționează că disponibilizarea a 170 de conducători auto și vatmani nu va afecta programul de transport, având în vedere că societatea pune zilnic în circulație 1.250 de vehicule, deservite de 4.358 de personal.
Processul de restructurare vizează, de asemenea, eliminarea posturilor considerate redundante sau excesiv reprezentate în organigramă. Astfel, se desființează 58 de posturi de casier, 28 de economisti și contabili, 37 de sudori, 69 de lăcătuși mecanici, 10 electricieni întreținere și 16 mecanici auto, printre altele. De asemenea, sunt reduse posturile de fochist, statisticieni, operatori introducere date, referenți și alți specialiști.
Salariații care urmează să fie disponibilizați vor primi salarii compensatorii între 20.000 și 40.000 de lei, suma fiind calculată în funcție de vechimea în muncă. Sindicatele reprezentative din STB au fost consultate constant pe parcursul acestui proces. Remus Borza a transmis că, pe lângă măsurile legate de personal, vor fi analizate și contractele de achiziție, iar tarifele de călătorie, gratuitățile și subvențiile vor fi reevaluate pentru a reflecta costul real al serviciilor și a crește veniturile companiei.
Măsurile de restructurare sunt considerate vitale pentru ieșirea STB din insolvență în următorii ani. Administratorii explică faptul că o reformă profundă, inspirată din procesul de la Hidroelectrica, este necesară pentru a asigura servicii de transport public de calitate, în concordanță cu potențialul economic ridicat al Bucureștiului. Dacă obiectivele de redresare financiară nu vor fi atinse, STB riscă să nu mai poată prelungi contractul de delegare a gestiunii, ceea ce ar pune în pericol existența sa ca operator de transport.