ACTUALIZARE Lansată licitația pentru primul tronson al TransBai, o alternativă la congestia de pe DN1
Administrația a pus în licitație primul tronson al proiectului TransBai, o rută de circa 41 de kilometri menită să ofere o alternativă congestiei de pe DN1 din Valea Prahovei. Legătura leagă Gura Vitioarei de Valea Doftanei, urmând să fie interconectată ulterior cu DJ 102I, în fază de modernizare.
Segmentul licitat se întinde pe 41,16 km, traversând cinci localități din județul Prahova: Gura Vitioarei, Vărbilău, Aluniș, Bertea și Valea Doftanei. Modernizarea vizează reabilitarea și extinderea unor porțiuni de drumuri județene, incluzând DJ 100G, DJ 102, DJ 101T și DJ 102I [s:E1000604|bizbrasov.ro].
Documentația de achiziție specifică o complexitate sporită, lucrările nelimitându-se la asfaltare. Se preconizează structuri rutiere noi, amenajarea acostamentelor, sisteme de colectare a apelor pluviale, construcția sau reabilitarea de poduri, consolidări, intervenții în vecinătatea infrastructurii feroviare și relocarea rețelelor de utilități.
Valoarea estimată a contractului se ridică la 288,7 milioane lei (fără TVA). Depunerea ofertelor se realizează până la 15 decembrie 2026.
Concepția TransBai urmărește crearea unei legături directe între Valea Teleajenului și zona Azuga-Bușteni, prin traversarea Munților Baiului. Implementarea completa a rutei alternative implică execuția celui de-al doilea tronson, esențial pentru a asigura continuitatea conectării cu stațiunile de pe Valea Prahovei. Pe acest itinerar, traficul ar putea fi deviat înainte de Câmpina, urmând cursul Gura Vitioarei și al Văii Doftanei. Coborârea spre zona Azuga-Bușteni ar permite apoi reluarea DN1 pentru ultimii kilometri până la Predeal. TransBai este văzut ca un catalizator pentru dezvoltarea economică și turistică, facilitând accesul către zonele montane și golul alpin, stimulând investițiile în unități de cazare și servicii de agrement. Realizarea completă a avantajelor pentru traficul din Prahova condiționează finalizarea ambelor tronsoane și a tuturor conexiunilor.
În paralel cu licitația pentru tronsonul principal, continuă lucrările de modernizare a DJ 102I, care asigură legătura dintre Valea Doftanei și județul Brașov. Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu-Daniel Nanu, a confirmat progresul lucrărilor la DJ 102I, desfășurate în ciuda condițiilor meteo dificile. Șantierul implică construirea de ziduri de sprijing înalte până la șase metri, Forarea de piloți la adâncimi de până la 17 metri, precum și execuția unor podețe, structuri din gabioane și sisteme de evacuare. Deși executarea terasamentelor este temporar blocată de vreme, alte fronturi de lucru activează. Stadiul fizic al lucrărilor la DJ 102I atinge aproximativ 28%, fiind forati aproape 2.000 de piloți și realizate cinci poduri, plus 41 de podețe. Reabilitarea DJ 102I este crucială pentru tranzacția TransBai, garantând continuitatea rutei între Prahova și Brașov.
Proiectul TransBai, conceput ca o alternativă la aglomerarea de pe Valea Prahovei (DN1), a intrat într-o nouă fază de implementare prin lansarea licitației pentru reabilitarea primului său tronson. Traseul complet al drumului, care traversează Munții Baiului, are o lungime totală de peste 88 de kilometri și urmărește să conecteze localitățile Gura Vitioarei și Valea Doftanei cu zona Azuga-Bușteni.
Miza strategică a proiectului depășește simpla reabilitare infrastructurală, vizând deblocarea traficului de pe DN1 prin crearea unei rute ocolitoare moderne. Proiectul vizează și accesibilizarea Golului Alpin Munții Baiului, deschizând potențial turistic uriaș pentru zonele de altitudine anterior greu accesibile. Se estimează că noua axă rutieră va atrage investiții în spații de cazare, servicii și turism de aventură în comunitățile traversate.
Parcursul planificat prevede ieșirea din drumul clasic înainte de Câmpina/Valea Prahovei, continuarea pe Valea Teleajenului prin Gura Vitioarei, trecerea prin munte spre Valea Doftanei (tronsonul 1 scos acum la licitație), urcarea peste creasta Munților Baiului și coborârea directă în zona Azuga-Bușteni, odată ce tronsonul 2 va fi finalizat. De la Azuga, traficul va reintra pe DN1 doar pentru ultimii kilometri până la Predeal.
TransBai va fi conectat de Drumul Județean 102I, tronsonul Valea Doftanei–Brădet, pe o lungime de 25,63 km, unde lucrările de modernizare sunt deja în curso. Această reabilitare asigură legătura între județul Prahova și județul Brașov, traversând Munții Baiului prin pasul Predeluț la 1.285 m înălțime. La începutul lunii noiembrie, stadiul fizic al lucrărilor de pe DJ 102I era de aproximativ 28%, fiind executate ziduri de sprijin, foraje pentru piloți, gabioane și lucrări pentru colectarea apelor.
Proiectul TransBai este complementar infrastructurii existente, cum ar fi centura Comarnic, inaugurată recent pe DN 1 după trei ani de lucrări, având o lungime de 6 kilometri. De asemenea, se aliniază cu viitoarea autostradă A3 Ploiești - Comarnic - Brașov, care va avea un nod rutier în zona Comarnic-Breaza. Documentația actualizată pentru șoseaua de centură a stațiunilor Azuga și Bușteni a fost și ea aprobată recent; aceasta va avea o lungime de 9,447 km și o platformă rutieră între 9,50 și 10 metri.