Tunelul Curtea de Argeș de pe A1 nu va fi operat, deși e gata, din cauza lipsei de personal. Ministrul Popa a criticat fosta echipă de la Transporturi

Popa a confirmat că nu l-a avut în vedere pe fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, și pe fostul prim-ministru, Ciprian Cioloș sau Sorin Grindeanu, în acuzațiile sale. El a clarificat că un memorandum prezentat de directorul CNAIR, Bogdan Pistol, privind necesarul de personal, a fost blocat exclusiv de fostul ministru Radu Miruţă, care nu a procedat la deblocarea situației. Ministrul a oferit detalii privind stadiul general al autostrăzii A1 Sibiu-Pitești. Lotul 4, care include și tunelul Curtea de Argeș, are un stadiu de execuție de 99,22%. Pe loturile 3 și 5, lucrările prognozează un avans de aproximativ 45%, îngreunate de nevoia unui acord de mediu revizuit, care rămâne blocat. Popa a anunțat că va discuta direct cu ministrul Mediului, Natalia Intotero, pentru rezolvarea acestui obstacol administrativ.

Deschiderea Tunelului Momaia de la Curtea de Argeș, situat pe autostrada A1 (lotul 4, Tigveni-Curtea de Argeș), va fi amânată în ciuda finalizării lucrărilor, din cauza incapacității de a opera tunelul fără personal specializat. Ministerul Transporturilor a anunțat că a demarat discuții cu CNAIR pentru organizarea de concursuri de recrutare destinate mentenanței, monitorizării și intervențiilor de urgență.

„O bombă pe care am identificat-o. Din păcate, tunelul Curtea de Argeș nu va putea fi operaționalizat pentru că predecesorii mei s-au canalizat să facă diferența dintre Momaia și Momoa, în loc să se asigure că fac lucrurile astfel încât tunelul să fie operaționalizat”, a declarat ministrul Transporturilor Gândul. Oficialul a clarificat că fostul ministru Radu Miruță a blocat angajarea specialiștilor necesari și a specificat că nimeni nu își poate asuma riscul deschiderii fără acești oameni. Deschiderea va suferi o întârziere, deși durata acesteia este încă necunoscută, termenul contractual rămânând februarie 2027 Gândul.

Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat luni, într-o conferință de presă, că tunelul Curtea de Argeș de pe Autostrada Sibiu-Pitești nu va fi operaționalizat în următoarea perioadă. Motivanul principal este faptul că fostul ministru al Transporturilor, Radu Miruță, a blocat angajarea personalului specializat necesar pentru monitorizare, mentenanță și intervenția de urgență.

„O bombă pe care am identificat-o. Din păcate, tunelul Curtea de Argeș nu va putea fi operaționalizat pentru că predecesorii mei s-au canalizat pentru a face diferența dintre Momoa-Momaia decât să se asigure să facă niște lucruri ca acest tunel să poată fi funcțional. Fostul ministru a blocat angajarea personalului specializat care trebuia să se ocupe de monitorizarea, mentenanța și intervenția de urgență în tunel”, a afirmat Popa Digi24.

Ministrul nu a putut oferi un termen concret pentru deschiderea circulației, menționând doar că există o întârziere, fără a putea estima durata acesteia.

„Am început deja discuțiile pentru demararea concursurilor și angajarea etapizată a oamenilor necesari care vor asigura sistemele, se vor ocupa de sistemele de intervenție în tunel. În acest moment, fără oameni specializați, nimeni nu își poate asuma riscul să deschidă circulația. Vorbim deci de o întârziere, nu putem estima momentan cât va fi întârzierea, dar cu siguranță va fi o întârziere. Termenul contractual pentru finalizarea acestei secțiuni din autostrada Sibiu-Pitești, de la Tigveni până la Curtea de Argeș, este februarie 2027. Deci ne aflăm în perioada contractuală. Lucrările sunt gata, dar din păcate, neavând personal specializat pentru a operaționaliza tunelul, va trebui să mai amânăm deschiderea circulației”, a explicat oficialul Digi24.

Ștefan Ovidiu Popa a fost întrebat dacă acuțiile la adresa predecesorilor săi includ și pe Sorin Grindeanu și Ciprian Șerban.

„Nu am făcut referire nici la domnul Grindeanu, nici la domnul Șerban, pentru că există un memorandum pe care l-a înaintat domnul director Pistol și acel memorandum a fost blocat pentru că domnul Miruță nu a vrut să deblocheze această situație”, a răspuns ministrul Transporturilor Digi24.

În 27 octombrie, ministrul anunțase că lotul 4 al autostrăzii Sibiu-Pitești va fi dat în circulație luna următoare, având un stadiu de execuție de 99,22%, în timp ce celelalte două loturi erau la 45% din capacitatea șantierului din cauza blocării acordului de mediu revizuit. Popa anunțase o întâlnire cu ministrul Mediului, Natalia Intotero, pentru rezolvarea acestui obstacol.

„Am vizitat stadiul lucrărilor pe șantierul de pe Lotul 4 al autostrăzii Sibiu-Pitești. Acest lot are aproximativ 10 km, face legătura dintre Curtea de Argeș și Tigveni. Lucrările sunt aproape de 100%, mai exact 99,22%, stadiul fizic de execuție. O să fie dat în circulație luna viitoare”, declara anterior șeful MAIT Digi24.

Popa a precizat că a înțeles de la constructor că, în prezent, sunt verificate sistemele de siguranță.

„Am fost și în tunelul Momoa (n.r. - Momaia), care are o distanță de 1,35 de km, am văzut și toate sistemele de siguranță. Sunt undeva în jur de 2500 de sisteme de siguranță, camere și senzori. Este un sistem complex, care va asigura traficul pe toată perioada”, a subliniat ministrul Transporturilor Digi24.