Autoritățile bulgare investighează accidentele în lanț de pe autostrada Tracia, unde un șofer român a fost reținut. În timp ce ancheta se concentrează asupra circumstanțelor tragediei, datele oficiale arată că accidentele produse de TIR-uri reprezintă o problemă majoră pentru asigurători, cu posibile repercusiuni financiare pentru toți șoferii.
România operează aproximativ 200.000 de vehicule de transport international de marfă (TIR-uri), vehicule considerate printre cele mai periculoase de pe șosele, conform datelor oficiale citate în analizele recente.
Potrivit datelor Autorității de Supraveghere Financiare, frecvența daunelor provocate de TIR-uri depășește 20%, ceea ce înseamnă că două din zece camioane care au asigurare fac cel puțin un accident pe an.
Pagubele cauzate de aceste vehicule sunt ridicate, cu o medie de peste 18.100 de lei (aproape 3.500 de euro) pe accident, suma pe care asigurătorul RCA o plătește pentru a-i despăgubi pe cei afectați.
Pentru accidentele produse de TIR-uri în afara țării, pagubele sunt și mai mari, depășind 6.000 de euro, conform publicației Economica.net.
În contrast, autoturismele conduse de persoane fizice au o frecvență a daunei de sub 7%, de aproape trei ori mai redusă decât în cazul TIR-urilor.
Pagubele provocate de șoferii de autoturisme se ridică, în medie, la 11.000 de lei, cu aproape 40% mai mici decât în cazul TIR-urilor.
Conform estimărilor Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România, numărul firmelor active specializate în transportul rutier a crescut de la aproximativ 31.000 în 2018 la circa 48.000 în prezent.