ACTUALIZARE Gheorghe Savu, la DefenseRomania: Investiții de peste 100 de milioane de euro la șantierul naval de la Galați
Șantierul Naval Damen Galați va construi patru nave de transport amfibiu pentru Olanda și șase fregate pentru Olanda și Belgia. Tot la Galați este realizat primul portavion de drone destinat marinei portugheze, care ar putea fi finalizat la începutul anului 2027. Deși șantierul gălățean are comenzi importante din partea unor state NATO, România nu se numără printre țările care au ales să cumpere nave militare construite aici. Cu peste 30 de nave militare construite pentru state membre NATO sau țări aliate, Damen Galați se numără printre cele mai importante șantiere navale europene din acest domeniu. Portofoliul companiei include proiecte de anvergură, iar noile contracte vor asigura activitatea șantierului de pe Dunăre în următorii ani. Următorul proiect care va intra în producție la Galați vizează patru nave de transport amfibiu pentru Marina Regală a Țărilor de Jos. Anunțul a fost făcut de Richard Keulen, director Corporate Strategy & Innovation în cadrul Damen, într-un interviu acordat News.ro la expoziția Euronaval, organizată la Paris în perioada 3-6 noiembrie. „Următorul proiect pe care îl vom produce la Galați îl reprezintă navele de transport amfibiu”, a declarat acesta, potrivit StirileProtv. Noul model urmează să fie prezentat oficial în Olanda, pe 19 noiembrie. Navele vor avea rolul de a sprijini operațiunile amfibii ale Corpului Regal de Infanterie Marină olandez, dar vor putea fi utilizate și ca platforme de comandă și centre logistice. Proiectul a atras deja interesul Marii Britanii, care ar putea achiziționa alte patru nave de același tip. Participarea britanică nu este însă definitivă, decizia urmând să fie luată de guvernele implicate. „Știm cu siguranță că Regatul Unit este interesat să se alăture acestui program. Așadar, vor achiziționa și ei patru nave. Dar decizia finală aparține încă guvernelor”, a explicat Richard Keulen. Un alt proiect important vizează construcția a cel puțin șase fregate, dintre care patru vor fi destinate Marinei Regale a Țărilor de Jos și două marinei belgiene. Producția este programată să înceapă în 2027, iar navele vor fi construite în mare parte la Galați, în următorii doi-trei ani. „Acest model de navă va fi, de asemenea, produs în mare parte la Galați, în următorii doi sau trei ani. Vom începe producția anul viitor”, a precizat Richard Keulen. Reprezentantul Damen a explicat că noile comenzi sunt legate de necesitatea modernizării flotelor militare, într-un context internațional în care statele europene își reevaluează capacitățile de apărare. După încheierea Războiului Rece, multe țări au redus ritmul investițiilor în echipamente militare, însă evoluțiile de securitate din ultimii ani au determinat guvernele să accelereze programele de înzestrare. Un alt proiect de anvergură realizat la șantierul gălățean este nava multirol NRP D. João II, destinată marinei portugheze. Cu o lungime de 107,6 metri și o valoare de aproximativ 132 de milioane de euro, aceasta este concepută pentru operarea dronelor aeriene, de suprafață și subacvatice. Nava a fost lansată la apă la Galați în aprilie 2026 și reprezintă o premieră europeană prin conceptul său de platformă destinată operării sistemelor fără pilot. Proiectul este finanțat prin Mecanismul european de redresare și reziliență. Pe lângă aceste proiecte, Damen Galați are în lucru și alte nave militare, inclusiv două nave de sprijin multirol. Potrivit reprezentantului companiei, șantierul va avea suficient de lucru în perioada următoare datorită comenzilor venite din partea Ministerului Apărării din Olanda. În timp ce Olanda, Belgia și Portugalia comandă nave construite la Galați, România nu figurează printre beneficiarii actualelor proiecte militare ale șantierului. Situația readuce în atenție problema înzestrării Forțelor Navale Române și a întârzierilor în programele de modernizare a flotei militare. Deși Damen Galați are experiență în construcția de nave militare pentru state NATO, autoritățile române nu au contractat șantierul pentru realizarea unor nave destinate Marinei Militare Române.
ACTUALIZARE Investiții de peste 100 de milioane de euro și noi comenzi militare NATO la Damen Galați
La DefenseRomania Security Dialogue 2026, generalul (rtr.) Gheorghe Savu, directorul Damen Naval România, a prezentat proiectele majore pregătite la Galați și a anunțat o investiție de peste 100 de milioane de euro până în 2030 pentru modernizarea șantierului naval, urmând să alinieze capacitățile locale la standardele NATO. Savu a criticat decidenții politici, subliniind că, deși Statul român vorbește despre reînarmare, companiile private de apărare sunt ignorate, el nefiind chemat să spună cu ce probleme se confruntă industria în ultimii șase ani.
Șantierul Naval Damen Galați, descris ca fiind cel mai modern și complex șantier din Zona Extinsă a Mării Negre, activează cu 1.500 de angajați și 700 de subcontractori, având un bilanț de peste 2 miliarde de euro în proiecte navale și peste 30 de nave militare livrate pentru 13 state. Richard Keulen, director Corporate Strategy & Innovation la Damen, confirmat la târgul EURONAVAL, a detaliat portofoliul actual: șantierul va construi patru nave de transport amfibiu pentru marina olandeză, iar producția a șase fregate pentru Belgia și Țările de Jos va începe în 2027. Deși Damen Galați are în lucru cel puțin 13 nave pentru țări NATO, none dintre acestea fiind destinate României, modelul de navă amfibie stârnește interes și din partea Marii Britanii. Proiectul include și primul portavion de drone destinat Forțelor Navale Portugheze, evaluat la 132 de milioane de euro, aflat în stadiu final.
La DefenseRomania Security Dialogue 2026, generalul (rtr.) Gheorghe Savu, directorul Damen Naval România, a prezentat proiectele maje pregătite la Galați și a anunțat o investiție de peste 100 de milioane de euro până în 2030 pentru modernizarea șantierului naval. Gheorghe Savu a criticat decidenții politici, subliniind că, deși Statul român vorbește despre reînarmare, companiile private de apărare sunt ignorate, el nefiind chemat să spună cu ce probleme se confruntă industria în ultimii șase ani. Generalul (rtr.) Gheorghe Savu a declarat că reprezintă o companie care produce mult pentru export în apărare și că, timp de 6 ani, nu a fost invitat la consultări cu decidenții politici pentru a exprima opiniile și problemele industriei private. Șantierul Naval Damen Galați este descris ca fiind cel mai modern și complex șantier din Zona Extinsă a Mării Negre, având capacitatea de a construi nave civile, de securitate și militare. Activitatea șantierului naval de la Galați se bazează pe 1.500 de angajați și 700 de subcontractori, cu peste 400 de nave livrate anterior pentru piața externă. Divizia Marine Engineering Galați reunește peste 215 de specialiști cu un palmares de peste 250 de proiecte finalizate. Damen Galați este singura companie din România care a produs efectiv nave militare după 1990, cu un bilanț total de peste 2 miliarde de euro în proiecte navale și peste 30 de nave militare livrate pentru 13 state, incluzând membre NATO și UE. Pentru marina română, șantierul a livrat doar patru nave de patrulare de aproximativ 50 de metri. În 2024, de la Galați au plecat două nave de patrulare către Pakistan și o navă de sprijin de luptă pentru Țările de Jos, iar printre construcțiile de anvergură se numără nava multifuncțională port-dronă pentru Forțele Navale Portugheze. Investițiile de peste 100 de milioane de euro sunt destinate alinierii capacităților șantierului de la Galați la standardele NATO. Capabilitățile șantierului acoperă cinci direcții operaționale: siguranță maritimă, acțiuni umanitare, securitate maritimă, proiecția forței și luptă navală. Portofoliul de experiență al Damen include livrarea sau dezvoltarea diverselor clase de nave (OPV 2600 Militar, OPV 1900 Militar, OPV 1400, OPV Holland, interceptoare rapide), nave de sprijin logistic A804, nave de desant amfibiu și nave de sprijin de luptă din clasa KD. Conducerea șantierului a demarat un program ambițios de modernizare pentru a alinia capacitățile locale la exigențele NATO. Generalul Gheorghe Savu a anunțat că șantierul se pregătește pentru proiecte aflate în diferite faze de evaluare, cu prima etapă de implementare care va începe curând. Proiectul este descris ca fiind foarte mare și ambițios, cu obiectivul de a finaliza lucrările contractate până în 2030.
Șantierul Naval Damen din Galați urmează să construiască patru nave de transport amfibiu pentru marina olandeză, iar producția a șase fregate pentru Belgia și Țările de Jos va începe în 2027. În total, Damen Galați va avea în lucru cel puțin 13 nave pentru țări NATO, none dintre acestea fiind destinate României, conform informațiilor confirmate de Richard Keulen, director Corporate Strategy & Innovation la Damen, prezent la târgul EURONAVAL. Modelul de navă amfibie a fost prezentat oficial pe 19 noiembrie și stârnește deja interes și din partea Marii Britanii, care urmează să achiziționeze patru nave similare, deși decizia finală așteaptă aprobarea guvernamentală.
Deși autoritățile române au decis să nu colaboreze cu șantierul pentru înzestrarea armatei, Damen Galați rămâne unul dintre cele mai importante hazine europene din domeniu, având în portofoliu peste 30 de nave militare construite pentru NATO și aliați. Pe lângă cele nouă nave aflate deja în diverse stadii de construcție la malul Dunării, șantierul va beneficia de comanda amplă pentru marina olandeză. Richard Keulen a identificat navele de transport amfibiu drept următorul proiect major care va fi produs la Galați. Anunțurile au fost făcute la EURONAVAL, cea mai mare expoziție de apărare navală din lume, care a reunit 715 de expozanți din 41 de țări la Paris între 3 și 6 noiembrie. Printre machetele prezentate se află nava de sprijin pentru luptă (CSS) Den Helder, livrată începutul anului 2025. Keulen a menționat că detaliile navei Den Helder rămân parțial secrete și că intenționează să organizeze o expoziție dedicată apărării pe 19 noiembrie în Olanda. Principala funcție a CSS Den Helder este suportul operațiunilor amfibii ale Corpului Regal de Infanterie Marină al Țărilor de Jos, servind ca platformă de comandă și centru logistic.
Marea Britanie este interesată să se alăture programului de nave amfibii, a clarificat Richard Keulen, menționând că decizia aparține în continuare guvernelor respective. Galațiul devine un punct central în planurile moderne de înzestrare ale marinei olandeze. Keulen a explicat contextul pentru prioritizarea proiectelor militare, referindu-se la necesitatea înlocuirii flotei și la revenirea tensiunilor geopolitice care contrazic ideea de pace eternală. Un alt proiect avansat prevede construirea a cel puțin șase fregate, patru pentru Țările de Jos și două pentru Belgia. Producția acestor fregate va începe anul viitor, cu majoritatea componentelor fabricate la Galați în următorii doi-trei ani. Primul portavion de drone, destinat Forțelor Navale Portugheze, a fost evaluat ca fiind aproape de stadiul final, având o lungime de 107,6 metri și o valoare de 132 de milioane de euro. Predarea portavionului de drone se estimează la sfârșitul acestui an sau la începutul anului viitor.
Directorul Damen a concluzionat că șantierul din Galați va fi ocupat intens cu proiecte militare pentru Țările de Jos, optând în prioritate pentru programele naționale înainte de a integra alte inițiative civile.