ACTUALIZARE Pachebotul SS United States, cel mai lung din istorie, scufundat în Golful Mexic pentru a deveni recif artificial
Pachebotul american SS United States a fost scufundat duminică, 12 noiembrie 2026, în apele Golfului Mexic, la aproximativ 40 de kilometri sud-vest de Destin-Fort Walton Beach, Florida, Statele Unite ale Americii, pentru a deveni cel mai mare recif artificial din lume.
Operațiunea nu a implicat explozivi, ci deschiderea supavelor de răcire și îndepărtarea peste 400 de hublouri. Nava, lungă de 990 de picioare (peste 300 de metri) – fiind cu aproximativ 30 de metri mai lungă decât Titanicul – va ajunge la o adâncime de 55 de metri, cu puntea superioară situată la 18 metri sub suprafața apei.
Proiectul, evaluat la aproximativ 13,5 milioane de dolari, vizează crearea unui habitat pentru fauna marină și stimularea turismului subacvatic, precum și a economiei locale. Garda de Coastă SUA a impus o interdicție navală de o milă nautică în zona operatiunii.
Nick Tomecek, purtătorul de cuvânt al comitatului Okaloosa, a declarat pentru Washington Post că ambiția locală este de a transforma zona în „cea mai bună destinație de scufundări din lume”. Actuala titulatură de „cel mai mare recif artificial” deținea un fost portavion scufundat acum două decenii în largul orașului Pensacola, tot în Florida.
În perioada de glorie, navei i-au fost pasageri figuri precum președintele John F. Kennedy, Marilyn Monroe, Salvador Dalí, Walt Disney și un tânăr Bill Clinton, viitorul președinte american, care călătorise la bord pentru a studia la Universitatea din Oxford.
Prima traversare transatlantică a SS United States a avut loc în 1952, stabilind un record de viteză care rămâne nedobândit până în prezent. Ultima sa navigație comercială datează din 1969.
Anterior transformării în recif artificial, vasul a stat timp de peste 25 de ani amarat la un chei din Philadelphia. Inițiativa de reciclare subacvatică a venit după eșecul proiectelor anterioare de a conserva nava ca muzeu flotant, deși activiștii au luptat fără succes pentru conservarea sa.
Coșurile fumegânde și alte elemente istorice emblematic, inclusiv ancora, au fost recuperate și vor fi conservate într-un viitor muzeu dedicat poveștii SS United States. Evenimentul a fost transmis în direct, iar autoritățile din Okaloosa County au colaborat pentru a gestiona prezența spectatorilor.
SS United States a efectuat peste 800 de călătorii transatlantice în anii 1950 și 1960, fiind cândva cel mai rapid vas din lume.
Pachebotul american SS United States a fost scufundat joi, 12 noiembrie 2026, în apele Golfului Mexic, la aproximativ 40 de kilometri (22 de mile nautice) sud-vest de Destin-Fort Walton Beach, Florida, Statele Unite ale Americii. Operațiunea, realizată fără explozivi prin deschiderea supavelor de răcire și îndepărtarea hublourilor, vizează transformarea vasului în cel mai mare recif artificial din lume. Proiectul, evaluat la aproximativ 13,5 milioane de dolari, are scopul de a crea un habitat pentru fauna marină și de a stimula turismul subacvatic și economic local. Nava, care a navigat între 1952 și 1969, va ajunge la o adâncime de 55 de metri, cu puntea superioară situată la 18 metri sub suprafața apei, într-o zonă unde Garda de Coastă SUA a impus o interdicție navală de o milă nautică.
Lung de 990 de picioare (peste 300 de metri, fiind cu aproximativ 30 de metri mai lungă decât Titanicul), SS United States a stabilit un record de viteză transatlantică în 1952, record care rămâne nedobândit până astăzi. După o perioadă de doi decenii și jumătate amarrat în Philadelphia și un an de pregătire în Mobile, Alabama, vasul a fost scufundat cu o zi mai devreme față de planul inițial (miercuri 11 noiembrie) pentru a asigura condiții meteorologice optime, vântul fiind estimat între 5 și 10 noduri.
Elemente istorice emblematic ale navei, printre care coșurile fumegânde, ancora și alte componente, au fost recuperate și vor fi conservate într-un viitor muzeu dedicat poveștii SS United States. Eventul, ales simbolic în preajma sau coincizând cu Ziua Veteranilor în SUA, a fost transmis în direct, iar autoritățile din Okaloosa County au colaborat pentru a gestiona prezența centinelor de bărci ale spectatorilor.
Scufundarea SS United States marchează finalul unei ere pentru linia transatlantică și începutul unei noi etape pentru istoria maritimă regională. Vasul a transportat numeroase personalități celebre în perioada sa de glorie, printre care președintele John F. Kennedy, Marilyn Monroe, Salvador Dalí, Walt Disney și un tânăr Bill Clinton, viitorul președinte american. Prima traversare transatlantică a SS United States a avut loc în 1952, iar ultima sa navigație comercială a fost în 1969, înainte de a fi retrase din service și lăsată la paragină. Înainte de a deveni recif artificial, SS United States a stat timp de peste 25 de ani amarrat la un chei din Philadelphia. Inițiativa de a transforma vasul într-un recif artificial a venit după eșecul proiectelor anterioare de a conserva nava ca muzeu flotant, deși activiștii au luptat în zadar pentru conservarea ei. Nick Tomecek, purtătorul de cuvânt al comitatului Okaloosa, a declarat pentru Washington Post că noul recif artificial va fi amplasat în Golful Mexic, o zonă care găzduiește deja sute de astfel de structuri. El a explicat ambiția locală de a transforma zona în „cea mai bună destinație de scufundări din lume”, adăugându-se fostului recif creat prin scufundarea unui portavion vechi lângă Pensacola, Florida, acum două decenii. Înainte de această operațiune, titulatura de „cel mai mare recif artificial din lume” deținea un fost portavion scufundat acum douăzeci de ani în largul orașului Pensacola, tot în Florida.