Teodor Doca, cel mai tânăr câștigător din istoria concursului „Mecanicul Anului”, a discutat despre tendința șoferilor de a veni în service cu diagnostice generate de ChatGPT.
În vârsta de 26 de ani, Doca și-a dezvăluit pasiunea pentru domeniul auto, inspirată de tatăl său, care deținea o firmă de transport. Acesta a menționat că a fost fascinat de complexitatea procesului de diagnoză auto încă din perioada de practică.
Referitor la utilizarea testerelor, mecanicul a precizat că acestea indică doar ceea ce sistemul mașinii crede a fi defect, bazându-se pe senzori și software. El a subliniat că identificarea defecțiunii reale depinde de experiența și cunoștințele diagnosticianului, nu doar de codul de eroare afișat. Teodor Doca a confirmat că tot mai mulți clienți apelează la inteligența artificială pentru diagnoză, însă a insistat că experiența umană acumulată în ani de muncă nu poate fi înlocuită de un motor de căutare.
Întrebat despre fiabilitatea mașinilor, Doca a recomandat modelele mai simple, menționând că cele care se strică cel mai des sunt cele întreținute necorespunzător. În prezent, acesta conduce o Skoda Superb.
Concursul „Mecanicul Anului” este organizat de 15 ani în România, reunind profesioniști din service-uri auto și pasionați din toată țara. Competiția include probe teoretice, practice și dueluri contra-cronometru în categoriile de diagnoză, mecanică și vopsitorie. Finala de diagnoză presupune remedierea aceleiași defecțiuni pe două mașini identice în fața publicului.
La ediția din 2026, concursul a avut un record de aproape 4.000 de participanți. Teodor Doca a câștigat titlul de Mecanicul Anului și mașina pe care a reparat-o, după ce a remediat un scurtcircuit la pompa de benzină în mai puțin de 16 minute.
La 26 de ani, cu șase ani de experiență, Doca a declarat că victoria i-a demonstrat celor care nu i-au văzut potențialul cine este și ce poate face. Acesta și-a exprimat dorința de a continua să evolueze profesional și de a aborda provocări noi pentru a nu se plafona.
Câștigătorul a mulțumit organizatorilor de la Auto Total și partenerilor precum Castrol, Mann-Filter și Bosch pentru inițiativa competiției. Doca a considerat că astfel de concursuri sunt utile pentru evaluarea nivelului profesional, networking și stabilirea de noi colaborări în domeniu.