Potrivit unei analize a pieței de mașini rulate realizate de Auto Motor și Sport, există cinci modele de mașini electrice second-hand care costă mai puțin decât un Dacia Logan nou. Pentru un buget de 15.000 de euro, cumpărătorii trebuie să prioritizeze starea bateriei în detrimentul kilometrajului sau al dotărilor, deoarece chiar modele similare pot avea diferențe semnificative de autonomie sau istoric de înlocuiri.
Peugeot e-2008 este sugerat ca fiind cea mai echilibrată opțiune pentru uz mixt, oferind mai mult spațiu pentru pasageri și bagaje decât Fiat 500e sau Renault Zoe. Versiunea cu baterie de 50 kWh oferă până la 346 km autonomie WLTP și suportă încărcare rapidă de aproximativ 100 kW. Totuși, proprietarii trebuie să fie atenți la erorile legate de bateria auxiliară de 12 V și la problemele de conectivitate cu aplicația de la distanță pentru precondiționare, fiind recomandat să verifice istoricul acestor defecțiuni înainte de achiziție.
Kia e-Soul din generația lansată în 2019 se remarcă prin interiorul spațios și cea mai mare autonomie din selecție: 452 km WLTP la versiunea de 64 kWh, respectiv 276 km la cea de 39,2 kWh. Deși are o putere de încărcare rapidă mai modestă de aproximativ 77 kW și lipsește funcția de precondiționare, modelul de 64 kWh poate fi găsit în România sub 15.000 de euro, deși costurile de import din străinătate trebuie luate în calcul.
Volkswagen e-Golf, în special faceliftul din 2017 cu baterie de 35,8 kWh și aproximativ 230 km autonomie WLTP, rămâne o opțiune familiară pentru șoferii obișnuiți cu Golf 7, prețurile ridicându-se între 8.000 și 9.000 de euro. Având în vedere răcirea pasivă a bateriei și viteza de încărcare rapidă limitată la 40 kW, este esențial să se solicite un raport privind starea de sănătate a bateriei înainte de cumpărare, mai ales pentru exemplarele mai vechi cu baterie de 24 kWh.
Fiat 500e (generația 2020) este indicat pentru oraș datorită dimensiunilor compacte, având o autonomie de până la 320 km WLTP la bateria de 42 kWh și încărcare rapidă de 85 kW. Varianta cu 23,7 kWh (~190 km) poate fi suficientă pentru drumuri scurte. Publicația avertizează asupra spațiului redus pentru pasageri și bagaje și sugerează testarea suspensiilor pe asfalt denivelat, deoarece uzura acestora este un punct vulnerabil semnalat.
Renault Zoe ZE50, cu baterie de 52 kWh și autonomie suficientă pentru navetă, prezintă avantaje la încărcarea AC (22 kW) dar dezavantaje la drumul lung din cauza încărcării DC limitate la 50 kW (opțională pe unele modele). Costul total poate fi influențat de chiria bateriei în cazul modelelor mai vechi. Deși are habitaclu simplu și tehnologie învechită, Zoe rămâne o alegere viabilă doar dacă prețul este semnificativ mai mic decât al unui Peugeot e-2008.