ACTUALIZARE Competiția Best Electric Van 2026: Ford Transit Curier, KIA PV5 Cargo și Iveco Daily câștigă la cele trei clase în România
Natalia Intotero, Ministru al Mediului, Apelor și Pădurilor din România, a subliniat că autoutilitarele electrice răspund unei nevoi concrete în zonele dens populate, unde reducerea poluării are impact imediat. „Susținem inițiativele care oferă companiilor informații obiective înainte de a investi într-o flotă, pentru că deciziile bine documentate sunt cele care se transformă în adoptare reală. Colaborarea dintre autorități și mediul privat rămâne esențială pentru dezvoltarea infrastructurii necesare”, a declarat funcționara MediaFax - declarația oficială.
Roxana Lupescu, Director General Arval România, a explicat că 74% dintre companiile din România care dețin vehicule comerciale ușoare menționează încărcarea drept o constrângere majoră în tranziția către electricitate. „Diferența dintre modele nu se vede în fișa tehnică, ci în sarcina utilă rămasă după montarea bateriei, în consumul real pe traseu încărcat și în timpul efectiv de încărcare între două curse”, a precizat ea MediaFax - declarația Arval România.
Florin Micu, CEO AutoExpert Media, a afirmat că juriul, compus din manageri de flotă, evaluează vehiculele în funcție de experiența reală de utilizare, nu doar de fișa tehnică: „Managerii de flotă știu exact ce înseamnă o ușă laterală prost poziționată sau o sarcină utilă cu 200 de kilograme mai mică decât la varianta diesel” MediaFax - declarația AutoExpert Media.
Concursul Best Electric Van 2026, organizat de AutoExpert Media în parteneriat cu Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor și cu sprijinul partenerului principal Arval România, și-a desemnat câștigătorii în ediția a patra a evenimentului. Competiția, care a adunat un număr record de participanți, evidențiază dezvoltarea segmentului autoututilaretelor electrice ușoare (eLCV) și diversificarea ofertei producătorilor adaptată nevoilor companiilor din România. Alături de secțiunea principală, organizatorii au lansat pentru prima dată distincția Best Electric Pickup 2026.
Titlurile de Best Electric Van 2026 în România au fost atribuite Ford Transit Curier, KIA PV5 Cargo și Iveco Daily, fiecare în categoria sa de clasă. Printre premiile speciale acordate se numără distincția pentru eficiența consumului pe clasele mică, medie și mare, respectiv KGM Musso EV pentru categoria pickup. Premiul special al juriului a mers la Farizon România.
Eventual s-a desfășurat în perioada 10–11 noiembrie la București, prima zi fiind dedicată testării vehiculelor în condiții reale de utilizare, iar a doua, jurizării. Pe 10 noiembrie, startul probelor a dat din sediul Arval România, pe un traseu de aproximativ 200 de kilometri. Participanții au evaluat modelele în funcție de diverse criterii: dimensiuni, spațiu de încărcare, sarcină utilă, ergonomie, autonomie reală, consum de energie, ușurința încărcării și preț.
Natalia Intotero, ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor din România, a subliniat importanța unor astfel de inițiative care oferă informații obiective pentru companiile care vor să investescă în flote electrice, mai ales în zonele dense unde reducerea poluării este imediată. „Colaborarea dintre autorități și mediul privat rămâne esențială pentru dezvoltarea infrastructurii necesare”, a declarat funcționara.
Roxana Lupescu, directorul general al Arval România, a explicat că competiția pune la dispoziție date cruciale pentru companii, care trebuie să evalueze modelele nu doar prin fișele tehnice, ci și prin sarcina utilă rămasă după montarea bateriei și timpul real de încărcare. Conform Barometrului Flotelor și Mobilității 2026, 74% dintre companiile din România cu vehicule comerciale ușoare menționează încărcarea drept una dintre principalele constrângeri ale tranziției către electricitate.
Florin Micu, coordonatorul proiectului și CEO-ul AutoExpert Media, a comentat faptul că juriul este format din experți care cunosc problemele reale ale șoferilor, cum ar fi poziționarea ușilor laterale sau scăderile de sarcină utilă față de versiunile cu motor diesel. Segmentul eLCV este susținut în continuare de cerințele pentru livrări urbane cu emisii reduse, reglementările privind accesul în zonele centrale și soluțiile financiare mai accesibile.
Ediția a patra a concursului Best Electric Van 2026, organizat de AutoExpert Media în parteneriat cu Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor și cu sprijinul partenerului principal Arval România, a înregistrat un număr record de participanți.
Competiția Best Electric Van, unică în România dedicată autoutilitarelor electrice ușoare (eLCV), își desemnează câștigătorii într-un segment în continuă dezvoltare, oferta producătorilor devenind tot mai diversificată și adaptată nevoilor companiilor locale. Ca urmare a emergenței motorizării electrice în segmentul pickup-urilor, organizatorii au lansat pentru prima dată secțiunea Best Electric Pickup la acest eveniment. La ediția a patra, Ford Transit Curier, KIA PV5 Cargo și Iveco Daily au câștigat titlurile de Best Electric Van 2026 pe fiecare categorie, iar Toyota Hilux BEV a fost desemnat Best Electric Pickup 2026 în România.
Înainte de desemnarea câștigătorilor, un juriu format din manageri de flotă experimentați, reprezentanți ai companiilor cu flote auto semnificative, a testat fiecare model folosind criterii obiective inspirate din utilizarea zilnică. Evenimentul din 10-11 noiembrie, care a inclus 14 modele participante, a oferit o imagine clară a dinamicii piecii locale și a interesului producătorilor pentru noile generații de vehicule comerciale electrice. Participanții au beneficiat de suportul partenerului Eldrive pentru încărcare, iar ceremonia de premiere s-a desfășurat la sediul Ministerului Mediului.
Etapa de testare a început pe 10 noiembrie la sediul Arval România, partenerul principal din prima ediție din 2023. Testele au inclus parcurgerea unui traseu de aproximativ 200 de kilometri, în condiții variate — trafic urban, drum național și autostradă —, inclusiv o probe de încărcare a bateriei. Juriul a evaluat modelele pe baza următoarelor criterii: dimensiuni, spațiu de încărcare, sarcină utilă, ergonomitatea pentru șofer, autonomia reală, consumul de energie, ușurința încărcării și prețul.
Pe lângă câștigătorii principali, au fost acordate și premii speciale pentru eficiență și categorie, printre care KGM Musso EV la pickup și Farizon România la premiul juriului.
Natalia Intotero, ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, a subliniat importanța unor astfel de inițiative: „Colaborarea dintre autorități și mediul privat rămâne esențială pentru dezvoltarea infrastructurii necesare”. Ea a menționat că van-urile electrice răspund unei nevoi concrete, livrările și serviciile în zonele dense, unde reducerea poluării are un impact imediat. Roxana Lupescu, directorul general Arval România, a explicat că datele din Barometrul Flotelor și Mobilității 2026 arată că 74% dintre companiile cu vehicule comerciale ușoare menționează încărcarea drept o constrângere majoră. Ea a insistat că diferența între modele nu se observă în fișele tehnice, ci în sarcina utilă rămasă după montarea bateriei, consumul real și timpul efectiv de încărcare.
Florin Micu, CEO-ul AutoExpert Media, a declarat că rezultatul concursului reflectă experiența juriului: „Managerii de flotă cunosc exact ce înseamnă o ușă laterală prost poziționată sau o sarcină utilă cu 200 kg mai mică decât la varianta diesel.” Segmentul eLCV se dezvoltă susținut de cerințele pentru livrări urbane cu emisii reduse, reglementările privind accesul în zonele centrale și soluțiile financiare mai accesibile, fiind vizibil în sectoare precum curieratul, distribuția și utilitățile.
Ford E-Transit Courier, produs la Craiova, a câștigat pentru al doilea an consecutiv competiția Best Electric Van, anunțând miercuri seară Ministerul Mediului. Natalia Intotero, ministrul Mediului, a declarat: „Mă bucur să văd că un autovehicul produs în România este din nou recunoscut pentru performanță și eficiență. Este o reușită care confirmă potențialul industriei auto românești, dar și munca oamenilor care contribuie zi de zi la dezvoltarea acestui sector... Îmi doresc ca tot mai multe companii din România să poată face trecerea către un transport mai puțin poluant. Pentru asta, avem nevoie de infrastructură de încărcare, de investiții și de o colaborare strânsă între autorități și mediul privat”. Cea de-a patra ediție a competiției a adus în fața publicului 14 vehicule comerciale electrice, cel mai mare număr de participanți de până acum. Premiile pentru eficiența consumului au fost acordate Ford E-Transit Courier (clasa mică), Cavan C1 (clasa medie), Iveco Daily (clasa mare) și KGM Musso EV (categoria pickup). Premiul special al juriului a fost adjudecat de Farizon România. Juriul, format din manageri de flote reprezentând companii cu parcuri auto importante, a testat vehiculele pe un traseu de aproximativ 200 km, incluzând trafic urban, drumuri naționale, autostradă și o probă de încărcare a bateriilor. Evaluarea a urmărit criterii relevante pentru utilizarea comercială: autonomia reală, consumul de energie, capacitatea și accesibilitatea spațiului de marfă, sarcina utilă, ergonomia pentru șofer, încărcarea bateriei și prețul vehiculului.