Legendarul producător italian de biciclete Bianchi se află într-o criză financiară severă și a intrat în proceduri de restructurare. Compania, fondată în secolul al XIX-lea, se confruntă cu datorii care se apropie de 91 de milioane de euro, o cerere redusă pe piață și presiuni crescâtoare asupra costurilor.
Problemele Bianchi reflectă provocările mai ample cu care se confruntă industria europeană a bicicletelor. După creșterea vânzărilor înregistrată în timpul pandemiei, sectorul s-a lovit de o cerere mai slabă și de stocuri excesive. Producătorii europeni fac față în continuare unor costuri ridicate pentru energie și forță de muncă, precum și unei concurențe intense din partea companiilor asiatice la capitolul prețuri.
Planul de salvare al Bianchi include disponibilizări, închiderea unor filiale internaționale și limitarea producției de biciclete electrice neprofitabile. Compañia a primit patru luni de protecție judecătorească împotriva creditorilor, perioadă în care va negocia termenii restructurării datoriei sale. Prin acest plan, Bianchi intenționează să reducă numărul de angajați, să renunțe la filialele din Turcia și Noua Zeelandă, să relocheze producția turcească la fabrica principală din Treviglio, Italia, și să vândă o parte dintre proprietățile sale imobilare.
Bianchi aparține grupului Cycleurope, parte a conglomeratului industrial suedez Grimaldi. Salvatore Grimaldi, fondatorul și proprietarul grupului, este adesea supranumit „regele bicicletelor”. Deși liderii industriali își manifestau optimismul cu privire la potențialul pieței de biciclete electrice la începutul anului, situația Bianchi ilustrează dificultățile de adaptare la realitățile actuale ale consumului.