Auto Motor și Sport a confruntat noul BMW Seria 3 pe benzină (M350 xDrive) cu varianta electrică (i3 50 xDrive) într-un test comparativ realizat pe autostrăzi și drumuri virajate din sudul Franței, evidențiind diferențele esențiale dintre cele două mașini construite pe platforme distincte.
Deși caroseriile sunt similare, diferențele tehnice sunt majore: versiunea electrică dezvoltă 469 CP și are tracțiune integrală cu două motoare, în timp ce M350 utilizează un motor termic de 3 litri, cu șase cilindri în linie și asistență mild-hybrid, oferind 443 CP.
Necomandărilor de preț pot fi observate imediat: în România, BMW i3 50 xDrive pornește de la 62.436 de euro, iar modelul M350 xDrive se adresează publicului cu un buget de 78.045 de euro, cu TVA inclus.
Benzinarul câștigă la viteză de accelerare, atingând 100 km/h în 4,1 secunde, fața de 4,7 secunde necesare electricului, un avantaj dat de faptul că M350 este cu 345 de kilograme mai ușor.
În manevre, M350 se diferențiază printr-o direcție mai precisă, o punte spate activă și un diferențial spate blocabil care asigură tracțiune optimă, elemente ce fac ca motorul cu șase cilindri să fie apreciat mai intens în modurile Sport și Sport Plus.
Configurațiile afectează experiența de condus: M350 vine echipat standard cu suspensie adaptivă M și direcție sport variabilă, în timp ce i3 testat avea suspensie standard, ceea ce îl făcea mai confortabil, dar mai puțin agil la schimbările rapide de direcție din cauza masei superioare.
Consumul real în testul din Franța a fost de 18,5 kWh/100 km pentru i3, sugerând o autonomie practic de 590 km, deși BMW declară o valoare oficială de până la 912 km conform ciclului WLTP.
Analiza conchide că BMW i3 50 xDrive este opțiunea ideală pentru cei care caută o mașină rapidă, economică și cotidiană, economisind peste 15.000 de euro, în timp ce M350 rămâne atractiv pentru pasionații de condus sportiv și sunetul motorului termic.