Sectorul feroviar din India continuă să se expandeze cu introducerea serviciilor de trenuri de noapte Vande Bharat, care oferă confort sporit și viteze ridicate. Aceste trenuri, proiectate pentru călătorii de lungă distanță, funcționează acum pe trei rute cheie: Delhi-Varanasi, Mumbai-Bengaluru și Guwahati-Howrah. Indian Railways a încredințat producției a 10 vagoane inițial întreprinderii BEML, dintre care șase au fost deja construite, urmând ca restul patru să fie finalizate în următoarele luni. Mai mult, BEML dezvoltă și primul tren de mare viteză pentru coridorul Mumbai-Ahmedabad, programat să devină operațional în a doua jumătate a anului 2027.
În paralel, inginerii scoțieni de la Universitatea Heriot-Watt au dezvoltat un sistem inovator de traversi feroviare auto-nivelante, fabricate din plastic reciclat. Aceste traversi sunt concepute pentru a rezolva problema „zonelor de tranziție” din rețeaua feroviară europeană, unde diferențele de rigiditate între poduri, tunele și umpluturi cauzează stabilitate neuniformă a șinelor. Sistemul utilizează mecanisme interne, similare unor cruce automatice, care se ajustează pentru a restabili contactul dintre traversă și balast atunci când apar goluri sub șine, reducând necesitatea intervențiilor manuale frecvente și disconfortului pasagerilor.