Dacia analizează lansarea unui nou SUV subcompact, posibil denumit Sandrider, care va completa gama mărcii, plasându-se între Sandero Stepway și Duster. Proiectul se bazează pe experiența acumulată în rally-raid, mașina de competiție de la Dakar preluând elemente de design de la conceptul Manifesto, iar numele va fi transferat unui model de serie.
Noul crossover va include o ofertă diversificată de propulsie: variante electrice, hibride și mild-hybrid, o premieră pentru marca Dacia. Versiunea electrică este estimată la un preț de aproximativ 20.000 de euro, în timp ce variantele mild-hybrid, echipate cu un motor de 1,2 litri, vor fi și mai accesibile. Vehiculul va avea o lungime sub 4,20 metri și va concura direct modele precum Jeep Avenger, Volkswagen ID.Cross și Skoda Epiq. Strategia Dacia este similară cu cea a grupului Volkswagen, care comercializează simultan modele T-Cross și T-Roc în același segment.
Deși inițial Sandrider era gândit ca înlocuitor pentru Sandero Stepway, popularitatea acestei versiuni a determinat decizia de a menține Sandero și de a adăuga noul crossover la gamă, fără a-i înlocui varianta Stepway.
Deși inițial sursele vorbeau despre o decizie luată, directorul regional al brandului Renault, Bruno Vanel, a declarat recent că nu a fost luată nicio decizie privind aducerea modelului Bridger în Europa, acesta fiind încă în fază de analiză. Este analizată o posibilă legătură strategică cu conceptul Renault Bridger, prezentat pentru piața din India, pentru a asigura economii de scară prin utilizarea unei platforme comune pe mai multe piețe.
Fabrica din Tanger, Maroc, ar putea avea un avantaj datorită platformei comune cu Sandero și a problemelor de costuri la Mioveni, dar producția este analizată și în unitatea din România. Calendarul de lansare se preconizează la sfârșitul anului 2027 sau la debutul în 2028. Denis Le Vot, fostul șef Dacia, a explicat că proporțiile mașinii de competiție – foarte lată și scurtă – nu se potriveau cu silueta lui Duster. Acum, intenția este ca designul și numele Sandrider să fie transferate unui SUV subcompact de serie, cu potențialul de a deveni un best-seller. Designul Sandrider este semnat de Kevin Bouvier, un specialist francez recrutat de Renault Group în 2021, care a participat și la conceptele Manifesto și Dacia Striker.
Analizând perspectivele pieței indiene, Dacia ia în considerare aducerea în Europa a unui model electric bazat pe conceptul Renault Bridger, o mișcare care vizează completarea gamei sale de vehicule electrice accesibile.
„Dacia ia în calcul să aducă în Europa modelul Renault Bridger, destinat pieței din India, într-o versiune electrică, în cadrul eforturilor mărcii românești de a-și reduce emisiile de CO2, informează revista Autocar.co.uk.”
Bridger este un SUV compact, cu un design robust, similar cu Suzuki Jimny, care a fost lansat inițial ca un concept apropiat de versiunea de serie pentru piața din India.
Un director de la Dacia, Bruno Vanel, a subliniat că nu a fost luată nicio decisie oficială privind introducerea Bridger în Europa, menționând că acesta a fost creat special pentru India, dar ar putea fi comercializat ulterior și pe alte piețe internaționale.
În plus față de Bridger, Dacia lucrează la lansarea unei versiuni de serie a conceptului Hipster, un cvadriciclu electric care va fi vândut pe lângă gama principală de automobile, alături de planurile de a avea patru modele electrice până în 2030.
Posibilul Renault Bridger în Europa ar putea completa gama Dacia, oferind o alternativă accesibilă în segmentul B-SUV.
Aducerea unui nou model electrizat reflectă nevoia urgentă a Daciei de a se alinia cu normele europene de zero emisii, fără a sacrifica accesibilitatea prețurilor.
Lansarea Bridger se preconizează a fi programată pentru anul viitor, ca parte a strategiei globale de expansiune a Renault Group.
Bridger va fi adus în Europa probabil sub forma unui model adaptat pentru a satisface cerințele de emisie ale pietei locale.
Proiectul reflectă prioritizarea electrificării și reducerii emisiilor CO2, un aspect crucial pentru viitorul Daciei.
Potrivit unor surse, Dacia ar putea adapta modelul Bridger pentru a concura direct cu modele precum Citroën ë-C3 și Fiat Grande Panda Electric.
Electrificarea gamei este vitală pentru Dacia, care înregistrează cele mai mari emisii de CO2 din grupul Renault.
Planurile de electrificare ale Daciei sunt reevaluate în contextul noilor reguli propuse prin Industrial Accelerator Act al UE.
Industrial Accelerator Act ar putea favoriza vehiculele electrice mai mici, sub 4,2 metri, oferind credite suplimentare.
Dacia intenționează să lanseze patru modele electrice până în 2030, printre care se află Spring, Sandero, Sandero Stepway și un al patrulea model încă neconfirmat oficial.
Al patrulea model ar fi trebuit să fie Striker BEV, dar planurile pentru acesta au fost abandonate, creând un spațiu pentru Bridger.
François Provost, directorul general al Renault Group, a declarat la Salonul Auto de la Paris că Bridger a fost creat pentru India, dar ar putea ajunge și pe piețele noastre.
Pe lângă Bridger, Dacia va adăuga în gama europeană și versiunea de serie a microcarului Hipster, un cvadriciclu electric comparabil cu Citroën Ami.
Proiectele în derulare reflectă ambițiile Daciei de a deveni liderul electrificării accesibile în segmentul său.