ACTUALIZARE Dacia pregătește lansarea unui SUV subcompact Sandrider, cu prețuri accesibile
Dacia pregătește lansarea unui nou SUV subcompact, denumit provizoriu Sandrider, care va avea dimensiuni mai mici decât Duster, dar care va ocupa o poziție superioară modelului Sandero Stepway în gama mărcii. Proiectul, care a fost în discuție de mai mulți ani la Dacia, a atins etapa unei decizii finale, deși constructorul nu a făcut încă un anunț oficial. Noul model va deveni unul dintre cele mai importante produse ale mărcii pentru următorul deceniu.
Inițial, Dacia avusesese în vedere atribuirea numelui Duster pentru vehiculul de competiție Sandrider, dezvoltat pentru Raliul Dakar și Campionatul Mondial de Rally Raid. Ideea a fost abandonată din cauza diferențelor majore de design și proporții între cele două modele. Denis Le Vot, fostul director al Dacia, a explicat la lansarea proiectului Sandrider: „Avem o mașină foarte lată și scurtă, care nu s-ar fi potrivit cu silueta lui Duster”.
Mașina de competiție a adoptat elemente de design de la conceptul Manifesto, iar acest demers a deschis posibilitatea dezvoltării unui model de serie inspirat de această direcție estetică. Dacia va păstra gama Sandero, cu cele două versiuni de caroserie, și va adăuga un crossover nou. Noul model va avea o lungime sub 4,20 metri și va concura direct modele precum Jeep Avenger, Volkswagen ID.Cross și Skoda Epiq.
Noul SUV va aduce o premieră pentru Dacia prin oferta diversificată de motorizări: electrică, hibridă și mild-hybrid. Prețul pentru versiunea electrică este estimat la aproximativ 20.000 de euro, iar variantele mild-hybrid, echipate cu motorul de 1,2 litri, vor costa cu câteva mii de euro mai puțin.
Exista posibilitatea unei legături strategice între viitorul model Dacia și conceptul Renault Bridger, prezentat de producătorul francez pentru piața din India. Deși Renault nu a confirmat lansarea unei versiuni europene, utilizarea unei platforme comune ar evita dezvoltarea a două automobile cu caracteristici apropiate. Această strategie ar permite grupului Renault să reducă cheltuielile de dezvoltare și producție, folosind aceeași bază tehnică pe mai multe piețe globale. Lansarea lui Sandrider ar putea fi sincronizată cu apariția noii generații Sandero, programată pentru 2028, existând posibilitatea unei prezentări încă de la finalul anului 2027. În ceea ce privește producția, sunt analizate două locații: fabrica Dacia de la Mioveni, România, sau uzina din Tanger, Maroc. Varianta marocană pare să aibă un avantaj, deoarece noul crossover ar împărți platforma cu Sandero, similară cu cea utilizată la Tanger.
Dacia explorează posibilitatea lansării unui viitor SUV subcompact, posibil denumit Sandrider, care ar putea completa gama mărcii alături de Sandero. Proiectul își are originea în experiența acumulată în rally-raid, fiind inițial conceput pentru a promova brandul prin performanțele obținute în Dakar. Inițial, echipa de la Dacia a luat în considerare atribuirea numelui Duster vehiculelor de competiție, dar diferențele semnificative de dimensiuni și proporții au dus la abandonarea acestei idei, conform declarațiilor lui Denis Le Vot, fostul CEO Dacia.
Vehiculul de demonstrare Sandrider a adoptat linia de design a conceptului Manifesto, care nu era destinat circulației rutiere normale, dar care a inspirat strategia actuală pentru un model de serie. Noua mașină, estimată la o lungime de sub 4,20 metri, ar concura direct modele precum Jeep Avenger, VW ID. Cross și Škoda Epiq. Deși planurile inițiale prevedea ca Sandrider să ia locul Sandero Stepway, popularitatea ridicată a numelui Stepway a determinat decizia de a menține Sandero și de a adăuga un nou crossover la gamă.
Se preconizează ca noul crossover să beneficieze de o diversificare a ofertelor de propulsie, incluzând variante electrice, hibride și mild-hybrid, o premieră pentru marca Dacia. O versiune electrică ar putea fi poziționată la un preț de aproximativ 20.000 de euro, în timp ce variantele mild-hybrid, echipate cu un motor de 1,2 litri, ar fi și mai accesibile. Această abordare ar viza consolidarea poziției Dacia ca producător de vehicule accesibile pe piața europeană.
Există o legătură puternică între proiectul Sandrider și conceptul Renault Bridger, anunțat pentru piața din India. Deși Renault nu a confirmat oficial o versiune europeană a Bridger, dezvoltarea unui model distinct ar fi ineficientă din punct de vedere economic. Se consideră logicsă prezența unui corespondent Dacia care să asigure economii de scară pentru grupul Renault pe piețele europene și non-europene. Calendarul de lansare al Sandrider ar putea coincide cu al noii generații de Sandero, programată pentru sfârșitul anului 2027 sau debutul în 2028.
Producția viitorului model ar putea avea loc în fabricile din Maroc (Tanger) sau Mioveni, România. Fabrica din Tanger ar avea un avantaj datorită platformei comune cu Sandero și a problemelor legate de costurile din Mioveni. Designul vehiculului este realizat de Kevin Bouvier, un designer tânăr francez angajat de Renault Group în 2021, care și-a început cariera în 2018 și a creat anterior conceptul Manifesto, transformat ulterior în versiunea de rally Sandrider.