Stella Li, vicepreședinta executivă a colosului chinez din industria auto BYD, a fost invitată de Mihai Gâdea la Sinteza Zilei, unde a prezentat povestea modului în care compania a crescut de la un început modest la o întreprindere globală cu peste un milion de angajați. Li a explicat că BYD a fost fondată în 1995 la Shenzhen de inginerul Wang Chuanfu, pornind dintr-un apartament cu două camere, cu 20 de angajați și o investiție inițială de 350.000 de dolari. Numele companiei provine de la «Build Your Dreams» («Construiește-ți visele»), inițial ca producător de baterii reîncărcabile, ulterior extinzându-se la vehicule electrice, autobuze, componente electronice și servere.
«Când a înființat compania, nu avea relații, nu avea bani», a declarat Stella Li, rememorând perioadele de început. Fondatorul, care a crescut după decesul părinților în timpul școlii primare, a fost sprijinit de vărul său și de un prieten care au pus la dispoziție capitalul inițial. Li a subliniat că, de-a lungul celor trei decenii de activitate, firma nu a apelat niciodată la credite bancare pentru a-și dezvolta operațiunile. Wang Chuanfu este descris de vicepreședinta executivă ca o persoană modestă, care poartă uniforma de fabrică, mănâncă simplu și deține doar două perechi de pantofi de schimb.
Astăzi, BYD gestionează 120.000 de ingineri în departamentele de cercetare și dezvoltare, înregistrând 52 de brevete pe zi lucrătoare. Prezența companiei este masivă în viața consumatorilor: aproape o treime din componentele smartphone-urilor globale și 60-70% din tablete sunt produse sau asamblate de BYD. În Statele Unite, firma este cel mai mare producător de autobuze electrice, având o fabrică în California. Compania este prezentă în 120 de țări și își extinde constant operațiunile internaționale.
Printre care Stella Li a menționat următoarea etapă strategică a companiei: penetrarea sectorului inteligenței artificiale. BYD își propune să devină un furnizor industrial major pentru «IA fizică», producând echipamentele necesare acestei noi industrii. «Cei 30 de ani petrecuți în BYD reprezintă doar un capitol», a rezumat Li, arătând că vizia pe termen lung include transformarea grupului într-o forță industrială centrală pentru evoluția tehnologică viitoare. Statista
