Mumbai devine un punct de referință pentru strategia expansionistă a conglomeratului Adani în infrastructura aeroportuară, potrivit unei analize Bloomberg Opinion. Situația reflectă tranziția complexă pe care o traversează aviația din acest ora indian, marcată de redistribuirea operațiunilor între vechiul aeroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMIA) și noul Navi Mumbai International Airport (NMIA). Această divizare operațională ridica semnificativ costurile pentru liniile aeriene și, implicit, pentru pasageri, transformând metroplită într-un teren de test pentru modelele de business ale Adani Group.
În contextul acestei tranziții, aproximativ 91 la sută din traficul internațional de pasageri de la CSMIA va rămâne neschimbat în timpul reabilitării Terminalului 1. Treizeci și nouă dintre cele cincizeci de linii aeriene internaționale, printre care Emirates, British Airways, Lufthansa, Air France și Turkish Airlines, își vor continua operațiunile la Terminalul 2 al aeroportului actual. Totuși, onze companii aeriene restante, care operează circa 16 zboruri zilnice către destinații selectate, ar putea muta aceste servicii către noul Navi Mumbai International Airport (NMIA) începând cu sfârșitul lunii martie 2027, confirmă surse familiarizate cu situația.
Impactul temporar al acestei redistribuiri se va simți asupra a cinci milioane de pasageri pe an, reprezentând aproximativ 9 la sută din traficul total anual de 55 de milioane al CSMIA. Restul de 50 de milioane de pasageri vor continua să fie preluați de aeroportul existent în perioada de tranziție. Liniile aeriene interne, precum IndiGo, Air India și Akasa Air, au anunțat, de asemenea, planuri de a muta zborurile către anumite destinații la NMIA. Măsura are ca scop crearea spațiului operațional necesar pentru reabilitare, minimizând în același timp întreruperea activității.
Reabilitarea Terminalului 1, care deservește de la înființarea sa în 1964, este impusă de preocupările privind siguranța și structura ridicată în auditurile realizate de Structwel în 2017 și de Institutul Indian de Tehnologie din Bombay în 2024. Noua structură va mări capacitatea de procesare a pasagerilor de la 15 milioane (MPPA) la 20 milioane de pasageri pe an, o creștere de 33 la sută. Proiectul, care include modernizarea procesării, a triajului de securitate și a altei infrastructuri, este programat să devină operațional până în martie 2029. Aeroportul CSMIA și-a asigurat liniile aeriene că alocările istorice de sloturi vor fi protejate.