Patru garnituri de metrou model CAF s-au întors de joi pe Magistrala 2, după ce au efectuat lucrări de revizie, anunță Metrorex. Acestea erau introduse în procesul de reparație începând cu septembrie de către constructorul francez Alstom și vor fi mobilizate pentru reducerea intervalelor de circulație și gestionarea aglomerației, mai ales în diminețile cu trafic intens.
Conform informațiilor confirmate de surse Metrorex pentru Gândul, cele patru trenuri vor fi utilizate preponderent în situațiile speciale, respectiv când se formează cozi foarte lungi, cu accent pe zona Pieței Unirii 2. Prezența lor suplimentară pe linie va permite o mai bună distribuire a călătorilor și optimizarea fluxului de pasageri în orele de vârf.
Introducerea celor patru garnituri în circuitul zilnic creează posibilitatea funcționării cu 23 de trenuri pe magistrală, față de cele 19 cu care se circula în perioada în care unitățile erau retrase. Până la revenirea lor, timpii de așteptare pentru călătorii de pe M2 aproape s-au dublat, având în vedere densitatea traficului de pe cea mai aglomerată rută a metroului bucureștean.
Magistrala 2, cunoscută popular ca „Magistrala Corporatiștilor”, leagă Pipera de Tudor Arghezi și deservește, conform estimărilor Metrorex, aproximativ 200.000 de călători zilnic. Linia a fost dată în folosință în 1986 și nu a beneficiat de investiții majore de modernizare structurală de la punerea sa în funcțiune.
Flota de trenuri CAF a fost achiziționată de Metrorex în perioada 2011-2014, reprezentând 24 de garnituri pentru care s-au cheltuit circa 145 de milioane de euro. Starea materialului rulant a fost pusă în evidență de o anchetă a Gândul, care a raportat degradarea traverselor și a buloanelor, cauzată de vechimea liniei și lipsa investițiilor sistematice în infrastructura de track.