Polestar a prezentat oficial noua variantă SUV a modelului Polestar 4, destinată special piețelor vest-europene. Această reinterpretare a crossoverului Coupe Polestar 4, lansat inițial acum trei ani, reflectă o realiniere strategică a brandului suedez după o experiență dificilă pe alte piețe. Modelul Coupe a debutat la Salonul Auto de la Shanghai, în contextul în care marca nu a reușit să captiveze o bază solidă de clienți în China, prezența sa pe această piață devenind ulterior simbolică.
Strategia de repozitionare a Polestar a inclus abandonarea planurilor de producție în Statele Unite, decizie luată ca urmare a lipsa de interes a consumatorilor americani și a interdicțiilor administrative anunțate de autoritățile locale. Noua caroserie SUV a Polestar 4 a fost concepută pentru a se alinia preferințelor europene, piață care reprezintă în prezent aproape 90% din volumul total de vânzări al mărcii. Vânzările modelelor Coupe în Europa au atins peste 20.000 de unități în acest an, poziționându-l pe locul șapte în segmentul SUV-urilor premium de dimensiuni medii.
Producția noului Polestar 4 SUV se desfășoară la uzina Renault din Coreea de Sud, o facilitate în care Geely, proprietarul Volvo și Polestar, deține o participație de 34%. Această mutație de producție permite brandului să evite tariful vamal impus produselor din China. Prețurile de lansare în vestul Europei se apropie de nivelul celor practicate de Volvo EX60, deși dimensiunile vehiculului sunt comparabile cu ale rivalilor din segmentul premium.
Șeful Polestar, Michael Lohscheller, fost director executiv al Opel, a anunțat o ofensivă majoră pe piață, care include lansarea a patru noi modele electrice premium în următorii trei ani. Planul de produs prevede dezvăluirea modelului Polestar 5, un Grand Tourer cu patru uși, în 2025, cu livrări ce încep în 2026, alături de noul Polestar 4 SUV. Generația următoare a modelului Polestar 2 este programată pentru începutul anului 2027, iar un SUV compact premium, denumit Polestar 7, va apărea în 2028.
Lohscheller a exprimat încredere într-o creștere cu două cifre a vânzărilor pentru 2026, concomitent cu o extindere a rețelei de distribuție cu 30%. Recentul raport financiar a evidențiat o pierdere de aproape un miliard de dolari în prima jumătate a anului, veniturile scăzând cu 5%, la 1,3 miliarde de dolari. Volumul global de vânzări în primele nouă luni a atins aproape 45.000 de vehicule, o scădere cu aproape 2% față de aceeași perioadă a anului precedent.