ACTUALIZARE Premierul Luca Niculescu a reiterat angajamentul Guvernului de a elimina impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA) de la 1 ianuarie 2027 și a prezentat o serie de măsuri fiscale și programe de finanțare destinate susținerii investițiilor în industria aut
Premierul Luca Niculescu a reiterat, marți, angajamentul Guvernului de a elimina impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA) de la 1 ianuarie 2027 și a prezentat o serie de măsuri fiscale și programe de finanțare destinate susținerii investițiilor în industria auto, inclusiv schema TechUp România, cu un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei. Declarațiile au fost făcute la deschiderea celei de-a IX-a ediții a Automotive Industry Forum & Gala Premiilor pentru Excelență, eveniment organizat de The Diplomat, unde premierul a subliniat importanța sectorului auto pentru economia românească și necesitatea consolidării competitivității acestuia. „Cunoașteți deja angajamentul Guvnului de a elimina impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA) de la 1 ianuarie 2027”, a declarat Luca Niculescu.
Premierul a amintit că, pentru activele noi puse în funcțiune în 2026, companiile pot beneficia de amortizare superaccelerată, cu deducerea a 65% din valoarea fiscală în primul an, în cazul echipamentelor tehnologice, mașinilor, uneltelor și instalațiilor de lucru. „Este un sprijin concret pentru companiile care își modernizează liniile de producție și investesc în tehnologii noi”, a explicat acesta. În domeniul cercetării-dezvoltării, companiile pot opta, începând din 2026, pentru un credit fiscal rambursabil de 10% din cheltuielile eligibile. „Ne dorim să păstrăm în România nu doar capacități de producție, ci și centre de inginerie, proiectare și inovare”, a afirmat premierul.
Potrivit acestuia, aceste domenii sunt esențiale pentru viitorul industriei auto. Industria auto, peste 30 de miliarde de euro cifră de afaceri și o contribuție de peste 13% la PIB Premierul a subliniat că industria auto reprezintă unul dintre principalii piloni ai economiei românești, cu o cifră de afaceri de peste 30 de miliarde de euro și o contribuție de peste 13% la Produsul Intern Brut, potrivit datelor prezentate în cadrul evenimentului. De asemenea, România a devenit în 2025 al șaptelea producător auto din Uniunea Europeană, a precizat Luca Niculescu. „Este o performanță importantă, obținută într-o piață europeană aflată sub presiune și într-un context în care competitivitatea nu mai poate fi considerată un dat”, a declarat premierul.
Acesta a adăugat că industria auto este sectorul productiv din România cu cel mai mare număr de angajați. În discursul său, premierul a menționat contribuția unor companii precum Dacia, Ford, NXP Semiconductors, Schaeffler, Infineon Technologies, Magna Exteriors și ROMBAT la dezvoltarea industriei auto și la consolidarea poziției României în lanțurile valorice internaționale. Luca Niculescu a afirmat că relansarea economică a României nu poate fi realizată fără susținerea industriei auto. „Ne-am asumat, la preluarea mandatului, să relansăm economia, un program de miliarde de euro, pe care îl avem în vedere pentru susținerea companiilor și creșterea producției în România. Nu putem gândi o relansare economică fără a lua în calcul industria auto, care este un sector-cheie al economiei naționale și europene”, a declarat acesta.
Acesta a precizat că Guvernul urmărește dezvoltarea furnizorilor locali și stimularea producției interne a unor componente care în prezent sunt importate. Totodată, premierul a subliniat că România susține măsurile prevăzute în Planul european de acțiune pentru industria auto (Automotive Action Plan), în contextul dificultăților de pe piața europeană și al riscului de pierdere a unor locuri de muncă. În opinia sa, competitivitatea industriei este strâns legată de accesul la energie, iar investițiile în sectorul energetic trebuie să contribuie la acoperirea necesarului de consum din producția internă. Un alt obiectiv îl reprezintă pregătirea forței de muncă. Premierul a pledat pentru consolidarea învățământului profesional și tehnic în sistem dual și pentru dezvoltarea parteneriatelor dintre companii și unitățile de învățământ. „Avem nevoie de o legătură mult mai strânsă între sistemul de educație și cerințele reale ale economiei”, a afirmat Luca Niculescu. Premierul și-a exprimat încrederea în capacitatea industriei auto din România de a continua să contribuie la dezvoltarea economică, inovare și competitivitate, în contextul transformărilor tehnologice și al provocărilor cu care se confruntă piața europeană.
ACTUALIZARE Premierul Luca Niculescu: Guvernul elimină IMCA în 2027 pentru a susține industria auto
Premierul Luca Niculescu a declarat, la deschiderea celei de-a IX-a ediții a Automotive Industry Forum & Gala Premiilor pentru Excelență, că industria auto este unul dintre pilonii economiei românești, cu o cifră de afaceri de peste 30 de miliarde de euro și o contribuție de peste 13% la PIB. Șeful Guvernului a vorbit despre măsurile de sprijin pentru companii, eliminarea impozitului minim pe cifra de afaceri din 2027 și stimularea investițiilor în tehnologii noi.
Niculescu a subliniat că România a devenit, în 2025, al șaptelea producător auto din Uniunea Europeană, într-un context european dificil, în care competitivitatea industriei este pusă la încercare.
„Este o performanță importantă, obținută într-o piață europeană aflată sub presiune și într-un context în care competitivitatea nu mai poate fi considerată un dat”, a afirmat premierul.
Acesta a mulțumit companiilor care au contribuit la dezvoltarea sectorului auto din România, printre care Dacia, Ford, NXP Semiconductors, Schaeffler, Infineon Technologies, Magna Exteriors și ROMBAT.
„Contribuiți la dezvoltarea industriei auto din România, creați locuri de muncă și consolidați poziția țării noastre în economia europeană și globală
Premierul a atras atenția că industria auto trece printr-o perioadă de transformări importante și că autoritățile trebuie să susțină competitivitatea sectorului, în condițiile dificultăților de pe piața europeană și ale riscului de pierdere a unor locuri de muncă.
În acest context, Niculescu a menționat Planul de acțiune pentru industria auto - Automotive Action Plan - și a precizat că Guvernul susține măsurile care urmăresc consolidarea competitivității industriei naționale.
Un alt element esențial pentru dezvoltarea sectorului este energia. Premierul a afirmat că România se apropie de independența energetică, prin proiectele de investiții și politicile publice orientate către consumatori.
„Țara noastră va asigura din producția internă energia necesară consumatorilor industriali și casnici”, a declarat acesta.
Șeful Guvernului a vorbit și despre nevoia unei legături mai strânse între sistemul de educație și cerințele companiilor, insistând asupra importanței învățământului profesional și tehnic în sistem dual.
„Avem nevoie de o legătură mult mai strânsă între sistemul de educație și cerințele reale ale economiei”, a spus Niculescu. El a adăugat că autoritățile încurajează parteneriatele dintre școli și companii, astfel încât tinerii să dobândească aptitudini practice, adaptate noilor tehnologii.
Premierul a afirmat că relansarea economiei nu poate fi realizată fără industria auto, pe care a descris-o drept un sector-cheie al economiei naționale și europene. Guvernul urmărește să încurajeze dezvoltarea furnizorilor locali și producția în România a unor componente care sunt în prezent importate.
În acest sens, Niculescu a amintit angajamentul Executivului de a elimina impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA) de la 1 ianuarie 2027.
„Prin măsurile asumate la nivel guvernamental, urmărim să construim un cadru fiscal și economic mai predictibil, care să încurajeze investițiile și dezvoltarea pe termen lung”, a declarat premierul.
Acesta a prezentat și facilitățile fiscale destinate companiilor care investesc în modernizarea capacităților de producție. Pentru activele noi puse în funcțiune în 2026, firmele pot beneficia de amortizare superaccelerată, cu deducerea a 65% din valoarea fiscală în primul an, pentru echipamente tehnologice, mașini, unelte și instalații de lucru.
De asemenea, companiile pot opta pentru un credit fiscal rambursabil de 10% din cheltuielile eligibile de cercetare-dezvoltare.
„Ne dorim să păstrăm în România nu doar capacități de producție, ci și centre de inginerie, proiectare și inovare”, a explicat Luca Niculescu.
Premierul a menționat și schema TechUp România, cu un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei, care poate susține investiții în mobilitate și sisteme autonome, energie verde și stocare, microelectronică și inteligență artificială.
Luca Niculescu a mai spus că Guvernul și-a asumat, la preluarea mandatului, relansarea economiei printr-un program de miliarde de euro destinat susținerii companiilor și creșterii producției în România.
ACTUALIZARE Premierul Luca Niculescu: Guvernul nu va lăsa industria auto de izbeliște, anunță noi măsuri fiscale și finanțare
Premierul Luca Niculescu a subliniat, la deschiderea celei de-a IX-a ediții a Automotive Industry Forum & Gala Premiilor pentru Excelență, că industria auto rămâne, dincolo de cifre, un sector construit pe profesionalism și muncă, România fiind un partener competitiv în lanțurile valorice internaționale.
Șeful Guvernului a lansat un mesaj ferm reprezentanților industriei: „Vreau să vă asigur pe toți de aici că, deși sunt situații complicate – și interne, și internaționale –, Guvernul României nu va lăsa industria auto de izbeliște”, promițând continuarea dialogului structurat cu actorii economici din domeniu.
ACTUALIZARE România, al șaptelea producător auto din UE: Guvernul anunță măsuri pentru competitivitate industrială
La deschiderea celei de-a IX-a ediții a Automotive Industry Forum & Gala Premiilor pentru Excelență, premierul Luca Niculescu a subliniat rolul strategico al industriei auto pentru economia României, sector care generează afaceri de peste 30 de miliarde de euro anual. România a atins în 2025 poziția de al șaptelea producător auto din Uniunea Europeană, un ranking obținut într-un context de presiune a pieței europene, unde competitivitatea nu mai poate fi considerată un dat.
În cadrul programului de relansare economică, Guvernul alocă miliarde de euro pentru susținerea companiilor și creșterea producției locale. Mijloacele vizate vizează dezvoltarea furnizorilor români și reducerea dependenței de importurile de componente auto. Niculescu a reitit categoric: „Nu putem gândi o relansare economică fără a lua în calcul industria auto, care este un sector-cheie al economiei naționale și europene”.
Pachetul de măsuri fiscale include eliminarea impozitului minim pe cifra de afaceri (IMCA) începând cu 1 ianuarie 2027 și deduceri fiscale de 65% pentru echipamentele tehnologice noi puse în funcțiune în 2026. Companiile pot accesa, de asemenea, credite fiscale rambursabile de 10% pentru cheltuielile de cercetare și dezvoltare (C&D). Investițiile tehnologice pot fi suporate și prin Schema TechUp România, cu un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei, destinată mobilității, energiei verzi, microelectronicii și inteligenței artificiale.
Competitivitatea industrială este indisolubil legată de securitatea energetică. Premierul a menționat că România se apropie de independența energetică prin proiecte de investiții și politici publice, țara urmând să asigure necesarul de energie pentru consumatorii industriali și casnici exclusiv din producția internă.
O altă direcție prioritară este pregătirea forței de muncă. Guvernul promovează consolidarea învățământului profesional și tehnic în sistem dual, precum și parteneriatele strânse dintre unitățile de învățământ și companii. Obiectivul este adaptarea competențelor tinerilor la noile tehnologii și la cerințele concrete ale industriei auto moderne.
ACTUALIZARE Premierul susține măsuri pentru industria auto la Automotive Industry Forum
Premierul Lucian Cîțu (notat Luca Niculescu în sursa originală) a declarat, la deschiderea celei de-a IX-a ediții a Automotive Industry Forum & Gala Premiilor pentru Excelență, că industria auto este un pilon important al economiei românești, cu o cifră de afaceri de peste 30 miliarde de euro și o contribuție de peste 13% din Produsul Intern Brut. El a subliniat că, în 2025, România a devenit al șaptelea producător auto din Uniunea Europeană, o performanță obținută într-un context de presiune a pieței și unde competitivitatea nu mai poate fi considerată un dat. Șeful Guvernului a evidențiat că este vorba de sectorul cu cel mai mare număr de angajați și a asigurat sprijinul Guvernului pentru creșterea competitivității.
Premierul Luca Niculescu a declarat, marți, la deschiderea oficială a celei de-a IX-a ediții a Automotive Industry Forum & Gala Premiilor pentru Excelență, că industria auto reprezintă un pilon important al economiei românești, cu o cifră de afaceri de peste 30 miliarde de euro și o contribuție de peste 13% din produsul intern brut. Ministrul a anunțat măsuri fiscale pentru companiile care investesc în producție, cercetare și dezvoltare.
„România în 2025 a devenit al șaptelea producător auto din Uniunea Europeană. O performanță importantă, obținută într-o piață europeană care se află sub presiune și într-un context în care competitivitatea nu mai poate fi considerată un dat”, a afirmat premierul. Acesta a amintit că industria auto este „sectorul productiv din România cu cel mai mare număr de angajați”. Niculescu a atras atenția că industria auto traversează o perioadă de „transformări importante”, iar Guvernul susține măsurile pentru creșterea competitivității sectorului național, în contextul dificultăților de pe piața europeană și al riscului de pierdere a unor locuri de muncă, parte din Planul Automotive Action Plan.
Premierul a vorbit despre programul de relansare economică, despre care a spus că are în vedere un buget de miliarde de euro pentru susținerea companiilor și creșterea producției în România. „Nu putem gândi o relansare economică fără a lua în calcul industria auto, care, după cum spuneam, este un sector-cheie al economiei naționale și europene. Vrem să încurajăm dezvoltarea furnizorilor locali și producția în România a unor componente pe care azi le importăm”, a declarat acesta.
Printre măsurile prezentate se numără eliminarea impozitului minim pe cifra de afaceri (IMCA) de la 1 ianuarie 2027 și posibilitatea amortizării superaccelerate pentru activele noi puse în funcțiune în 2026. Potrivit premierului, pentru echipamente tehnologice, mașini, unelte și instalații de lucru, companiile vor putea deduce fiscal 65% din valoarea acestora în primul an. De asemenea, începând din acest an, firmele pot opta pentru un credit fiscal rambursabil de 10% din cheltuielile eligibile pentru cercetare și dezvoltare. Niculescu a menționat și schema TECAP România, cu un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei, care poate susține investiții în mobilitate și sisteme autonome, energie verde, stocare, microelectronică și inteligență artificială.
Premierul a subliniat că dezvoltarea industriei auto depinde și de competitivitatea energetică, susținând că România se apropie de independența energetică prin proiectele de investiții și politicile publice. „Țara noastră va asigura, din producție internă, energia necesară consumatorilor industriali și casnici”, a afirmat Niculescu. Un alt aspect important este pregătirea resursei umane. Șeful Executivul a spus că este nevoie de o legătură mai strânsă între sistemul de educație și cerințele economiei, inclusiv prin învățământul profesional și tehnic în sistem dual. „Încurajăm parteneriatele dintre unitățile de învățământ și companii, în așa fel încât tinerii să poată dobândi competențe practice care să fie adaptate atât noilor tehnologii, cât și nevoilor industriei”, a declarat premierul.
Premierul Luca Niculescu a susținut, duminică, la cea de-a IX-a ediție a Automotive Industry Forum, măsurile guvernamentale pentru creșterea competitivității industriei auto naționale, într-un context marcat de dificultățile pieței europene și de riscul pierderii de locuri de muncă.
Niculescu a anunțat că Guvernul își asumă construirea unui cadru fiscal și economic mai predictibil, menit să încurajeze investițiile și dezvoltarea pe termen lung în sectorul auto, care reprezintă un pilon important al economiei cu o cifră de afaceri de peste 30 de miliarde de euro.
Șeful Executivului a lăudat prezența reprezentanților companiilor mari Dacia, Ford, NXP Semiconductors, Schaeffler, Infineon Technologies și Magna Exteriors, mulțumindu-le pentru contribuția la crearea de locuri de muncă și consolidarea poziției României în economia europeană.
Premierul a evidențiat că industria auto este sectorul productiv cu cel mai mare număr de angajați din România și că statutul țării de al șaptelea producător auto din UE a fost obținut într-un context de presiune a pieței, unde competitivitatea nu mai poate fi considerată un dat.
Luca Niculescu a subliniat că România se află într-un moment crucial din punct de vedere economic, iar programul de relansare economică, cu un buget de miliarde de euro, include susținerea companiilor și creșterea producției naționale.
Premierul a precizat că Nu putem gândi o relansare economică fără industria auto, sector-cheie al economiei naționale și europene, punând accent pe încurajarea dezvoltării furnizorilor locali și pe producția în România a componentelor importate astăzi.
Printre măsurile fiscale prezentate se numără eliminarea impozitului minim pe cifra de afaceri (IMCA) de la 1 ianuarie 2027 și posibilitatea amortizării superaccelerate pentru activele noi puse în funcțiune în 2026, cu deducerea fiscală de 65% în primul an pentru echipamente și utilaje.
De asemenea, companiile pot opta, începând din acest an, pentru un credit fiscal rambursabil de 10% din cheltuielile eligibile pentru cercetare-dezvoltare, respectiv prin schema TechUp România cu un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei.
Această schemă poate susține investiții în mobilitate și sisteme autonome, energie verde și stocare, microelectronică și inteligență artificială, domenii considerate esențiale pentru viitorul industriei auto.
Competitivitatea industriei auto este strâns legată, potrivit premierului, de asigurarea energiei necesare din producția internă, România apropiindu-se tot mai mult de independența energetică prin proiecte de investiții și politici publice.
Un alt factor vital este pregătirea resursei umane, Niculescu cerând o legătură mult mai strânsă între sistemul de educație și cerințele economiei, prin îmbunătățirea învățământului profesional și tehnic în sistem dual și parteneriatele între unitățile de învățământ și companii.
Premierul Luca Niculescu susține măsurile pentru competitivitatea industriei auto naționale, contextul fiind marcat de dificultățile pe piața europeană și riscul de pierdere a locurilor de muncă.
Discursul premierului Luca Niculescu la Automotive Industry Forum & Gala Premiilor Pentru Excelență, eveniment care a reunit reprezentanți ai unor companii importante și angajatori semnificativi din industrie.
Niculescu a reiterat că industria auto se află într-o perioadă de transformări importante și că România participă activ la dezbaterile privind inițiativele europene de modernizare, cu inițiative guvernamentale raionate spre Automotive Action Plan.
Premierul a explicat că competitvitatea sectoarelor economice este strâns legată de energie și independență energetică, fundament care susține industria auto.
Investițiile și politicile publice orientate către consumator sunt vizate de strategie națională pentru asigurarea energiei din producția internă, în timp ce pregătirea resursei umane rămâne un factor critic pentru viitorul industriei.
Managerii de la Educație și parteneriatele între unitățile de învățământ și companii sunt încurajate pentru a oferi tinerilor competențe practice adaptate noilor tehnologii.
Măsurile guvernamentale vizează un cadru fiscal predictibil care să sprijine modernizarea liniilor de producție, IMCA urmând a fi eliminat de la 1 ianuarie 2027, având în vedere programul de relansare economică.
Creditul fiscal rambursabil de 10% pentru activitățile de cercetare-dezvoltare reprezintă un stimul fiscal recent introdus pentru companiile care investesc în inovație.
Schema TechUp România, cu un buget multianual de peste 5,3 miliarde de lei, vizează consolidarea centrelor de inginerie, proiectare și inovare în România, oferind suport pentru microelectronică și inteligență artificială.
Niculescu și-a exprimat încrederea în capacitatea industriei auto naționale de a rămâne motor de dezvoltare și vârf de lance pentru inovație.
Premierul a felicitat companiile participante la forum pentru performanțele obținute într-un context dificil, exprimându-și speranța că rezultatele acestor demersuri vor fi vizibile în curând.