Traian Preoteasa, directorul general al CFR Călători, a fost obligat să părăsească o ședință a Consiliului de Administrație al companiei după ce și-a pierdut certificatul ORNISS, conform Club Feroviar. Excluderea sa a avut loc în timpul dezbaterilor privind anexele clasificate ale Contractului de Servicii Publice, surse citate de Club Feroviar precizând că motivul este interdicția de a discuta aceste documente. Deși interdicția îi restricționează accesul la informațiile esențiale pentru decizii, Preoteasa rămâne membru al CA și își coordonează activitatea executivă și atribuțiile standard.
Verificările pentru acordarea sau retragerea certificatului de securitate ORNISS revin exclusiv Serviciului Român de Informații (SRI), deși instituția este subordonată Guvernului. Retragerea certificatului îi afectează capacitatea de a-și exercita integral mandatul de conducere, deoarece nu mai are acces complet la documentele strategice ale companiei.
Traian Preoteasa, deși pensionat, rămâne la conducerea CFR Călători în baza unui contract de mandat, situatie descrisă de Club Feroviar. Titlul declarat în declarația sa de avere include un apartament de aproape 71 mp în Dubai, cumpărat în 2023, precum și o a doua investiție imobiliară în proiectul Keturah Reserve, descrisă de Preoteasa doar ca un contract de rezervare.
Restricționarea accesului la documente este legată de caracterul clasificat al unor anexe din Contractul de Servicii Publice semnat pe 28 decembrie 2023 între CFR Călători și Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Anexa 4.2 a contractului are regim de 'Secret de Serviciu', decizie atribuită de surse feroviare fostului președinte ARF, Ștefan Roșeanu. Această anexă secretizată stabilește formula de actualizare a costului unitar și a compensației acordate de stat pentru transportul feroviar, iar lipsa accesului la aceste date afectează monitorizarea eficientă a termenilor contractuali. Anexa 4.2, semnată de Ștefan-Adrian Roșeanu și Traian Preoteasa, reglementează mecanismele financiare esențiale pentru activitatea CFR Călători, făcând restricționarea accesului la ea un impediment major pentru conducerea curentă.